Red Bull flexible... le retour !

L’affaire des "Red Bull flexibles" s’était calmée ces dernières semaines, mais elle revient à la une de l’actualité après le retentissant doublé signé par Sebastian Vettel et Mark Webber, hier à Suzuka.

La polémique s’était éteinte en partie parce que les monoplaces d’Adrian Newey passaient sans problème les nouveaux contrôles de rigidité de la FIA, mais aussi parce que leur domination avait été mise à mal depuis l’introduction de ces nouveaux contrôles. C’est donc que quelque chose avait changé sur la RB6...

Mais après avoir dû s’incliner face à la Ferrari de Fernando Alonso à Monza et puis à Singapour, la RB6 a retrouvé de sa superbe hier au Japon. Et de nouvelles photos et vidéos démontreraient que la RB6 est toujours aussi flexible de l’avant...

Un journaliste du Bild am Sonntag a assisté aux tests de rigidité infligés à la RB6 ce week-end à Suzuka et il a pu constater de ses yeux que l’aileron avant de la RB6 supportait sans fléchir le lest de 100 kilos. Mais à haute vitesse, c’est une force bien supérieure à 100 kilos qui s’appuie sur cet aileron...

"Pour que ces tests soient efficaces, il nous faudrait construire une soufflerie pour chaque tracé," s’exclame le commissaire Joe Bauer.