Red Bull cherche une solution pour son F-duct passif

Christian Horner a confirmé que Red Bull étudiait son propre système de F-duct passif type Mercedes, également connu sous le nom de Double DRS, le nom qu’a donné Ross Brawn à ce système lors de son entretien avec les commissaires de la FIA jeudi en Chine.

"Beaucoup de choses ont été dites sur ce système, beaucoup d’histoires aussi. Mercedes a su optimiser et capitaliser dessus et maintenant que sa légalité est confirmée nous allons tous poursuivre avec nos propres solutions," confirme le patron de Red Bull.

Malheureusement avec un système aussi complexe, conçu en même temps que la voiture sensée l’accueillir, le résultat n’est pas garanti. "Comme pour chaque composant développé, il devra mériter sa place dans la voiture. Ce n’est pas dit qu’il procure des avantages en termes de temps au tour sur chaque voiture."

Adrian Newey s’est mis au travail il y a plusieurs semaines déjà mais résoudre le problème des échappements de la RB8 reste la priorité n°1 de l’équipe.