Raikkonen : Le problème, ce n’est pas que le freinage

Ferrari écrivait, dans son propre communiqué de presse envoyé après le Grand Prix d’Australie, que Kimi Raikkonen avait identifié certaines zones d’amélioration en termes de réglages, notamment du côté des nouveaux freins électriques.

"Faire que ce système fonctionne correctement contribuera grandement aux sensations de la voiture, parce qu’il a un impact important sur le comportement en entrée de courbes," déclarait Raikkonen dans l’information fournie par la Scuderia.

Interrogé à ce sujet aujourd’hui, lors de la conférence de presse de la FIA à Sepang, Raikkonen dément que c’est un problème significatif !

"Je ne sais pas d’où cela vient," ose-t-il affirmer. "Je veux dire que ce n’est pas LE problème et il n’y a rien de problématique avec ce système. Quelqu’un m’a posé la question à ce sujet après la course en Australie (après avoir vu de nombreux blocages de roues, ndlr) et j’avais déjà dit que ce n’était pas vrai."

Raikkonen ajoute que ses priorités avec la F14 T "se situent au niveau des réglages, pour que la voiture soit comme je l’aime, comme j’ai besoin de la ressentir. Je suis sûr que lorsque l’équipe aura produit ce dont j’ai besoin, ce sera un peu plus facile. J’ai besoin d’un meilleur feeling sur le train avant. Cela prendra un peu de temps."

Lorsqu’on lui demande s’il a été tenté de travailler au simulateur pour améliorer les choses, Raikkonen a simplement répondu "non".

"Ce n’est évidemment pas le début de saison idéal que l’on espérait mais après nos difficultés, nous avons tout de même réussi à tirer des choses de Melbourne. Nous pouvons maintenant construire là-dessus. Cela va être une longue saison, nous avons du bon personnel et il travaille à fond pour améliorer les choses. Cela va progresser," conclut Raikkonen.