Quel moteur pour quelle équipe en 2014 ?

En 2014, la F1 va vivre une révolution comme elle n’en a pas connu depuis plus de 20 ans, un changement de motorisation drastique. Dans les années 90 et 2000, le passage des V10 3,5L à ceux de 3L puis aux V8 de 2,4L utilisés actuellement n’avaient pas bouleversé la conception des voitures, qui était dictée principalement par les évolutions du règlement technique.

Avec le V6 turbo, un moteur plus lourd et plus encombrant, doté de techniques de récupération d’énergie, les équipes repartent quasiment de zéro. C’est l’occasion pour certaines de changer de partenaire moteur.

Les motoristes avaient annoncés que les premiers partenariats de 2014 seraient connus en septembre 2012. Force est de constater que 3 mois plus tard, très peu de choses sont connues officiellement et pourtant, pour les ingénieurs des équipes, il faut avancer sur la conception des monoplaces 2014.

Ferrari et Mercedes utiliseront évidemment leur propre moteur. McLaren, Red Bull, Lotus, Sauber, Williams et Caterham ne changeront pas de motoriste en 2014. Les choses ont été confirmées plus ou moins par le cours des choses ou plus en amont en ce qui concerne Red Bull, qui a un partenariat à long terme avec Renault.

Trois équipes devraient voir les choses changer pour elles. Marussia, forcément, puisque Cosworth ne sera certainement plus là. Moteur Ferrari, Mercedes ou Renault, tout est possible pour la petite équipe qui cherchera certainement à avoir le moteur le moins cher possible. Un partenariat avec Mercedes aurait toutefois du sens puisque Marussia a un accord de coopération technique avec McLaren.

Toro Rosso devrait troquer son Ferrari contre un Renault et ainsi suivre sa grande sœur Red Bull Racing. C’est un avantage pour l’entité Red Bull Technology qui conçoit des pièces pour les deux équipes.

Reste le cas de Force India qui se joue en ce moment. Ferrari pourrait retrouver l’équipe indienne avec, en toile de fond, la titularisation du protégé de la Scuderia, Jules Bianchi.

Enfin, notons que nous n’avons plus aucune nouvelle de PURE, la société créée par Craig Pollock. Depuis l’arrêt de son activité par manque de financement, le Canadien n’a plus donné aucune nouvelle. Il est fort peu probable que PURE arrive en F1 désormais.