Première victoire pour le V6 turbo hybride de Renault

Daniel Ricciardo, pilote Infiniti Red Bull Racing, a signé aujourd’hui la toute première victoire du nouveau Groupe Propulseur Renault Energy F1-2014 au terme d’un Grand Prix du Canada palpitant. En décrochant la troisième place, Sebastian Vettel a assuré la présence de deux pilotes motorisés par le Renault Energy F1 sur le podium pour la première fois. Renault a propulsé une troisième monoplace dans les points puisque la Scuderia Toro Rosso de Jean-Eric Vergne a terminé huitième d’une course riche en suspense et en rebondissements.

Fait notoire, Ricciardo s’est imposé en consommant seulement 100 kg de carburant. À titre de comparaison, Vettel en avait utilisé 150 lors de son triomphe l’année dernière. Cela représente une amélioration du rendement de plus de 30% en l’espace de seulement un an. Les systèmes de récupération de l’énergie extrêmement sophistiqués, associés à l’injection directe et à la limite imposée sur le débit d’essence ont permis de réaliser des progrès importants en matière de rendement énergétique.

Faits marquants du Grand Prix :

— Ricciardo a décroché sa première victoire en Formule Un ; il s’agit également du premier succès de la saison pour Infiniti Red Bull Racing.

— L’Australien a dépossédé Sergio Perez de la deuxième place au prix d’une manœuvre exceptionnelle effectuée au 66ème tour avant de se hisser aux commandes du Grand Prix deux boucles plus tard. Vettel a lui ravi la troisième place au pilote Force India dans l’avant dernier tour, évitant de justesse l’accident impliquant le Mexicain et Felipe Massa.

— Vergne a livré une course limpide pour terminer huitième, inscrivant ainsi quatre points. Son coéquipier Kvyat a dû renoncer au 47ème passage suite à un problème de transmission.

— Aucun pilote du Lotus F1 Team n’a rallié l’arrivée. Romain Grosjean a abandonné au 59ème tour en raison d’un aileron arrière endommagé, tandis que Pastor Maldonado s’est arrêté au 21ème passage après avoir connu des soucis au niveau du groupe propulseur.

— Après-midi frustrante pour le Caterham F1 Team avec un double abandon. Marcus Ericsson a connu une fuite au niveau de l’entrée d’air du turbocompresseur entraînant des vitesses de rotation trop élevées. Kamui Kobayashi, quant à lui, s’est retiré en raison d’un problème de suspension.

Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1 :

« Félicitations à toute l’équipe Red Bull ainsi qu’à Daniel pour sa première victoire – espérons que ce soit le début d’une longue série ! Nous sommes ravis et fiers d’avoir contribué à ce résultat. Nous avons travaillé d’arrache-pied pour surmonter nos problèmes de fiabilité, collaborant étroitement avec l’écurie aussi bien sur la piste qu’en dehors pour extraire le plus de performance possible de notre groupe propulseur. Nous avons désormais prouvé qu’une monoplace motorisée par Renault pouvait franchir la ligne d’arrivée en première position. Nous allons tout faire pour continuer d’améliorer notre compétitivité et donner l’opportunité à nos pilotes d’évoluer aux avant-postes d’un bout à l’autre de la course.

Si l’on regarde où nous nous situions au début de l’année, nous sommes revenus de très loin en l’espace de très peu de temps. Même si nos adversaires ont rencontré des problèmes aujourd’hui, nous avons su répondre présents pour signer cet excellent résultat et offrir au Renault Energy F1-2014 sa première victoire. Elle sera, à n’en pas douter, une source de motivation supplémentaire pour toute l’équipe de Viry-Châtillon. »