Pirelli est confiant pour introduire ses nouvelles gommes à Silverstone

Selon Paul Hembery, président du département sport de Pirelli, les équipes seront prêtes à accepter l’introduction des nouveaux pneumatiques pour le Grand Prix d’Angleterre. La nouveauté ne sera pas dans le composé pneumatique même, inchangé, mais dans la structure du pneu, qui sera faite de kevlar et non de métal, revenant aux spécifications de l’année dernière. Ces pneus sont conçus pour éradiquer les problèmes d’usure rapide rencontrés à Sakhir et Barcelone.

Les équipes auront droit à deux jeux de ces nouveaux pneus afin de les évaluer lors des essais libres du Grand Prix du Canada, permettant aux équipes de « comprendre les changements dans les réglages et dans l’équilibre » amenés par cette nouveauté, « et nous emmènerons ensuite ces pneus à Silverstone » ajoute Hembery.

« Pour le moment, les équipes nous ont dit qu’elles acceptaient les changements qui étaient nécessaires et qu’elles y étaient favorables. Bien évidemment, certaines voudraient un changement plus radical, d’autres voudraient ne rien modifier, mais toutes sont conscientes que le problème d’usure doit être réglé, et nous avons une solution qui permet de ne pas modifier les performances intrinsèques du pneu », explique-t-il, confirmant que pour l’instant « le choix est fait à l’unanimité ».

Les nouveaux pneus devraient être opérationnels plus rapidement puisque leur fenêtre d’exploitation sera abaissée de 5 à 10 degrés. Cela devrait aider les pneus arrière à être un peu plus résistants. Bien que Pirelli voulait les introduire en course dès Montréal, Hembery n’a pas refusé la demande des équipes de les essayer au moins une fois avant de les utiliser tout un week end.

« Ils ont demandé à les essayer avant de les utiliser en course, et bien que nous étions confiants quant à cette évolution, ayant déjà éprouvé la structure en kevlar durant deux saisons, nous avons trouvé leur demande justifiée » conclut le responsable.