Pirelli : Rappel de la règlementation concernant les pneus

Les règlementations pneumatiques sont restées les mêmes pour la saison de Formule 1 2013.

Chaque monoplace se verra attribuer 11 trains de pneus slicks sur chaque weekend de course, dont six du composé le plus dur et cinq du composé le plus tendre.

Pour chaque manche, Pirelli prédéterminera le choix de deux composés parmi les quatre de la gamme de mélanges pour le sec : un mélange baptisé « prime » et un autre « option ».

Un train du composé le plus dur est restitué avant le début de la seconde séance d’essais libres. Un train du plus tendre et un autre du plus dur sont ensuite rendus par les équipes avant le départ de la troisième séance d’essais. Pour le reste du weekend (sec), chaque composé doit être restitué en un exemplaire avant le début des qualifications.

Les 10 voitures partant en tête de la grille doivent être chaussées des gommes ayant été utilisées pour établir le temps qualificatif. Cette règle s’applique par temps sec au départ de la course en cas de qualifications disputées sur le sec. Les pilotes du top 10 n’ayant pas enregistré de temps, quelle qu’en soit la raison, ont la liberté de prendre le départ avec le composé de leur choix.

En course, les pilotes doivent utiliser au moins une fois chacun des deux composés slicks (sauf en cas de pluie). Tout pilote ne respectant pas cette règle de base sera exclu de la course. Si une course sur le sec est suspendue avant que les pilotes n’aient pu chausser les deux types de composés, 30 secondes seront ajoutées à leur temps de course.

Pirelli a la possibilité de fournir aux équipes un train additionnel de pneumatiques les plus durs ou tendres durant les essais du vendredi, dans le cas de l’introduction d’un nouveau circuit au calendrier ou d’un niveau de dégradation très élevé. Pirelli bénéficie également de la possibilité de fournir deux trains prototypes additionnels par voiture pour des besoins de développement. Dans les deux cas, ces trains doivent être retournés avant le début de la troisième séance d’essais libres.

Pneus pluie

Les équipes sont autorisées à bénéficier de quatre trains d’intermédiaires et de trois jeux de pneus pluie par weekend de course et par auto à n’importe quel moment du weekend. S’il pleut durant les essais libres du vendredi, un train supplémentaire d’intermédiaires est alloué à chaque monoplace. Ce train doit être rendu avant le début de la troisième séance d’essais libres, le samedi.

En cas de départ donné sous Safety en raison de la pluie, les équipes doivent toutes s’élancer en pneus pluie.

S’il pleut en course, les équipes ne sont plus obligées de chausser les deux composés slicks et peuvent disposer des intermédiaires et des pluies selon les circonstances les plus adaptées aux conditions de piste.

Aussi bien les composés intermédiaires que les pluies sont disponibles sur chaque épreuve du championnat et sont alloués aux équipes avant le début des essais du vendredi.