Pat Symonds veut revenir en F1

Suite à la course manipulée par Renault à Singapour, en 2008, Pat Symonds avait été exclu par la FIA de toute activité dans le sport automobile jusqu’à la fin de l’année 2012, mais il est toutefois consultant auprès de la société Neutrino Dynamics company et celle-ci a le droit d’avoir une activité en F1.

Toutefois, Pat Symonds en veut plus et il se voit bientôt revenir en F1 à un poste plus en vue. "C’est ce que j’espère," déclare-t-il. "Il y a de nombreuses choses que j’ai envie de faire. Je suis consultant actuellement et je travaille aussi beaucoup dans le sport automobile, mais dans d’autres domaines. Je suis toujours passionné par l’engineering en F1. J’ai toujours eu une grande passion pour le sport automobile et personne ne pourra m’enlever ça."

Lorsqu’il était chez Renault, Pat Symonds était le directeur de l’engineering, mais aussi un grand spécialiste des stratégies de course. "La stratégie était un domaine que j’adorais, mais pour être honnête, c’était devenu de plus en plus complexe. Il fallait être mathématicien pour prévoir ce qui allait arriver et ce n’était pas une bonne chose," ajoute-t-il.

Pat Symonds est aussi le consultant technique de F1 Racing et c’est aussi quelque chose qui lui plaît, car il peut mettre en avant des avancées techniques dont les équipes parlent peu.

"Cela ne sert à rien d’avoir de belles trouvailles techniques dont vous ne pouvez parler à personne ou que les gens ne comprennent pas. Il y a beaucoup de choses qui arrivent en F1, mais les équipes sont si secrètes qu’elles en oublient d’en être fières. Les moteurs actuels sont par exemple très efficaces sur le plan de la consommation, mais le public ne voit pas cela comme ça. Je veux éclairer les gens à propos de toutes ces choses et je leur explique de façon à ce que ce soit facilement compréhensible," conclut l’ingénieur britannique.