Pat Symonds : la nouvelle monoplace s’inscrit dans la continuité

Après que les premières images de sa monoplace FW37 aient été dévoilées sur la couverture du magazine F1 Racing, les réactions des membres de l’équipe sont arrivées. Le directeur technique de Grove, Pat Symonds, nous fait part de ses sentiments sur cette toute nouvelle voiture.

"L’objectif fixé autour de la FW37 était de faire quelque chose proche de la FW36 et de ses performances. Nous nous sommes donc penchés sur ce qui avait bien fonctionné puis nous avons identifié les domaines dans lesquels nous pouvions nous améliorer. Même si l’aérodynamique de la voiture était très bonne, il y a toujours la possibilité de s’améliorer, en particulier avec les nouvelles règles 2015 concernant le nez."

"La première idée de conception de la FW37 nous est apparue avant même que la FW36 ne rentre en piste. La principale raison à cela est le fait que nous avons voulu bien comprendre les nouvelles règles et voir à quel point elles affecteraient la voiture, et de là nous avons pu voir si nos idées pouvaient convenir aux règlements."

"Le désir de battre Ferrari au championnat constructeurs en 2014 nous a poussés à développer la FW36 jusqu’à tard durant l’automne, mais la taille actuelle de l’équipe nous permettait alors de maintenir son développement tout en continuant de travailler sur la FW37."

Les règles 2015 seront proches de celles de 2014, mais Symonds admet que le peu de changements a suffi à donner beaucoup de travail à Williams.

"Le changement de règlements nous a donné un léger mal de crâne. L’avant de la voiture et la géométrie du museau ont un impact bien plus important que ce que nous imaginions à la base, et leur effet sur l’aéro est énorme. L’équipe a travaillé dur pour combler tous nos déficits."

Quel sera l’objectif de Williams en 2015 selon Symonds ?

"Plus il y a de stabilité dans les règles techniques, plus vous vous rapprochez de votre potentiel maximum . J’espère que notre équipe sera capable de maintenir la pression pour rattraper Mercedes, et que nous saurons garder les autres écuries derrière nous. Il n’est pas uniquement question de la stabilité des règlements mais aussi du travail de chacun au sein de l’équipe."