Pat Fry pense déjà beaucoup à 2014

Chez Ferrari on espère beaucoup de la nouvelle F138, mais on pense aussi déjà à la saison prochaine et à l’arrivée d’un nouveau règlement technique et des moteurs V6 turbocompressés.

"La monoplace de cette année est plus une évolution qu’une révolution et elle est donc basée sur le même concept que la F2012," explique Pat Fry, le directeur technique de la Scuderia Ferrari. "Il y avait de nombreux domaines dans lesquels nous pouvions faire de petits gains en performance et c’est sur cela que nous nous sommes concentrés. La voiture a changé de manière subtile, certains secteurs plus que d’autres, mais globalement, la F138 n’est qu’une évolution de la F2012."

Ce ne sera pas le cas l’année prochaine. "La voiture de l’année prochaine sera très différente. Les bénéfices aérodynamiques des échappements seront différents à cause du turbo et ils seront donc placés différemment. L’aileron avant sera lui aussi différent alors que celui qui se trouve à l’arrière représentera un autre changement majeur. De ce fait, tout ce que nous allons faire cette année ne pourra pas servir l’année prochaine et cela donnera beaucoup plus de travail à notre département aérodynamique. Nous avons beaucoup à faire sur les deux voitures, car il nous faudra travailler très tôt sur le projet 2014 pour être en bonne position," ajoute l’ingénieur britannique.