Où l’on reparle de la légalité des Red Bull

L’équipe Red Bull a-t-elle un système ou un secret pour faire varier la garde au sol de sa monoplace ? C’est ce qui se dit, sans que jamais personne ne puisse avancer la moindre preuve de cela.

On en est donc réduit à supposer comme tout le monde que ce système fonctionne en faisant varier la pression d’un gaz quelconque, probablement de l’air, dans les amortisseurs ou ailleurs. C’est vague...

Mais les directeurs techniques des différentes équipes semblent en savoir un peu plus que nous et ont d’ores et déjà bombardé la FIA de demandes de clarification de ceci ou de cela. Pour mettre fin à cette frénésie, la FIA aurait décidé d’autoriser un changement aux réglages des suspensions entre les qualifications et la course, selon Auto Motor und Sport.

Si cette indiscrétion devait se vérifier dans les prochains jours, cela enlèverait l’avantage que l’équipe Red Bull aurait à l’heure actuelle et cela empêcherait surtout les autres équipes de se lancer dans de coûteuses recherches pour copier ou invente un système qui aurait une utilité identique.

Dans les colonnes de sport1.de, Helmut Marko, conseiller de Red Bull pour ce qui concerne le sport automobile, affirme que ces accusations sont "sans fondement" et que de toute façon "il n’y a aucune preuve".

"Normalement nous ne faisons aucun commentaire. Nous avons passé toutes les inspections techniques et durant celles-ci, nos voitures ont été minutieusement examinées. Ce jeudi (en Malaisie) la légalité de nos voitures a encore été confirmée," ajoute Marko.