Où en est le contrat de Liuzzi avec Force India ?

A un mois du départ de la saison, Vitantonio Liuzzi est dans uns situation contractuelle délicate. Officiellement il est toujours lié à Force India et les deux parties se sont bien gardées de faire des commentaires depuis la nomination de Paul di Resta à la place de l’Italien.

Le contrat de Liuzzi est dans les mains des avocats mais aucune solution à l’amiable n’a encore été trouvée puisque selon l’Italien, son contrat 2011 pour piloter en tant que titulaire était bien valide. Un règlement devant les tribunaux n’arrangerait pas les affaires de Liuzzi, qui souhaite s’engager avec une autre équipe : HRT.

Signer un contrat de titulaire pour HRT rendrait immédiatement caduque le contrat de Liuzzi avec Force India, or l’Italien veut partir de Force India avec un dédommagement estimé à un an de salaire (2 millions d’euros) et des dommages et intérêts (chiffrés entre 1 et 3 millions d’euros selon les sources).

Un dédommagement d’autant plus rapide est souhaité que cet argent doit servir à payer le volant de Liuzzi chez HRT, le pilote refusant de payer avec ses deniers personnels. Liuzzi n’est pas le seul candidat au dernier baquet disponible, plusieurs pilotes intéressent HRT dont Mondini. Christian Klien pourrait aussi faire son retour si ses sponsors autrichiens acceptent de remettre la main à la poche.