Monaco : réactions après les premiers essais libres

Sebastien Buemi - 1.17.581 - P14 : "C’est un circuit génial avec une ambiance fantastique. J’ai toujours aimé rouler ici, même si ce tracé est très exigeant. Ils ont refait le bitume à différents endroits et cela ne ressemble plus vraiment à un circuit en ville. Le bitume est de très bonne qualité. D’un point de vue technique, cette première journée a été positive et nous disposons maintenant d’une journée supplémentaire pour analyser les données."

"Nous nous sommes fait une bonne idée sur le comportement des pneus. Le mélange le plus tendre est sensiblement plus rapide et il sera donc indispensable en qualification, mais aussi en course. A la fin de la séance de cet après-midi, j’ai touché le rail avec l’arrière de la voiture et cela a endommagé ma suspension arrière. C’est pour cette raison que je suis rentré."

Jaime Alguersuari - 1.17.789 - P17 : "J’ai apprécié cette première journée. La séance de cet après-midi m’a été utile et il y a maintenant de nombreuses choses à analyser dans le détail. Je ne sais pas encore quoi penser de la dégradation des pneumatiques, mais mes premières sensations c’est qu’ils sont efficaces sur les longs relais. Pour l’instant, le plus important pour moi sera de gagner en confiance au volant de la voiture. Depuis le Grand Prix d’Espagne, je n’ai pas de bonnes sensations avec les freins. Cela m’a fait perdre le train arrière plusieurs fois et il faut que nous examinions cela. Je suis sûr que nous allons surmonter ça, car nous savons ce qu’il faut faire et comment le faire."

Heikki Kovalainen – 1.18.266 – P18 : « Pas mal du tout. Nous avons bouclé l’ensemble du programme, nous avons un peu travaillé sur l’équilibre et je pense qu’avec un peu de boulot ce soir nous pouvons faire encore mieux. Le degré d’usure des deux pneus est moins important qu’attendu et je pense que nous pourrons jouer avec plusieurs options de stratégie différentes. »

Jarno Trulli – 1.18.490 – P19 : « Ce fut une bonne journée. Nous avons engrangé une bonne quantité d’informations au fil des deux séances et nous allons les mettre à profit pour progresser demain. J’ai eu quelques problèmes avec le trafic, ce qui signifie que je pourrai assurément faire mieux demain. Nous avons aussi été fiables dans les deux séances et c’est ce dont nous avons besoin pour pouvoir nous battre en qualification alors je pense que ce sera un samedi après-midi intéressant. »

Mike Gascoyne : « Une première journée très productive, sans le moindre problème mécanique sur les voitures. Nous avons eu les problèmes habituels de piste sale et de trafic mais, dans l’ensemble, nous sommes très contents. L’usure des pneus semble bien moins importante qu’attendu et nous avons recueilli beaucoup de données qui seront utiles pour la course. En termes de performance, nous sommes vraiment proches des voitures devant et, avec les progrès que nous nous attendons à voir samedi, je pense que ce fut une nouvelle bonne journée pour l’équipe. »

Rubens Barrichello - 1.17.570 - P13 : "Les deux voitures de l’équipe étaient dans une configuration aérodynamique différente et cela signifie que nous aurons une grande quantité de données à analyser ce soir et encore demain. Nous avons testé les pneus les plus tendres de Pirelli et je crois que tout le monde n’a que du bien à dire sur ceux-ci. Nous aimerions signer une bonne performance en qualification, mais nous voulons aussi faire une belle course afin de marquer des points. Trouver les bons réglages pour la course était donc notre principal objectif aujourd’hui."

Pastor Maldonado - 1.17.633 - P15 : "Nous avons beaucoup roulé aujourd’hui, surtout cet après-midi. Avec Rubens nous nous sommes partagé le travail sur les nouveaux éléments cet après-midi afin de les comparer dans les mêmes conditions. Pour ma part j’avais le nouveau fond plat et l’aileron arrière classique. Quant à Rubens, il avait l’ancien fond plat et le nouvel aileron arrière. Pour l’instant, le nouveau fond plat semble bien fonctionner sur ma voiture, mais nous devons encore regarder les données récoltées par la voiture de Rubens afin de prendre les bonnes décisions pour les qualifications et la course."

Sergio Pérez – 1.17.541 – P12 : « Ce fut une bonne journée pour moi. Nous avions un programme chargé et nous avons abattu beaucoup de travail. Pendant la séance matinale, nous avons eu un peu de mal avec les pneus parce que nous sommes sortis tôt et qu’ils ont baissé en performance. Dans l’après-midi, j’ai essayé les super tendres pour la première fois et j’ai aussi fait un long relais avec eux. J’espère vraiment que nous réussirons à faire une bonne qualification. »

Kamui Kobayashi – 1.17.706 – P16 : « Pour moi, la journée a été un peu délicate. Ma voiture rebondissait beaucoup trop, l’équilibre n’était pas bon et je n’avais pas assez de grip. Nous devons trouver une solution pour nous débarrasser de ces rebonds. C’était tellement fort que je ne peux pas vraiment faire le bilan comparatif des pneus. En ce qui concerne l’aileron arrière, je dirais qu’il n’y a pas de grosse différence avec ou sans le DRS. »

Lewis Hamilton - 1.15.228 - P2 : "C’est fantastique, j’adore ce circuit et j’adore ce temps. C’est un endroit merveilleux. J’ai apprécié chacun de mes tours. J’avais une vue magnifique sur Monaco lorsque j’étais au volant de la voiture. Je suis satisfait de l’équilibre de ma monoplace et je n’ai fait aucune erreur. Il me semble que la bataille sera serrée ce week-end. On s’habitue au DRS et au KERS, mais on ne peut vraiment les utiliser que dans la ligne droite des stands et dans la montée après Sainte Devote."

"On n’utilise pas ces systèmes dans les portions lentes du circuit, mais peut-être que je trouverai d’autres endroits pour le faire d’ici les qualifications. Je garde ça en réserve. La voiture est géniale, elle saute de vibreur en vibreur et il n’y a aucune place pour l’erreur. Je veux gagner cette course !"

Jenson Button - 1.15.448 - P4 : "Lorsque l’on monte en piste pour la première fois c’est toujours un choc, car ça glisse beaucoup. Mais lorsque la piste s’améliore, la voiture se comporte mieux et ça devient franchement amusant. Le DRS et le KERS fonctionnent bien ici, mais je suis content que le DRS ait été interdit dans le tunnel. La FIA a pris la bonne décision. Quant au KERS, il fait que nous cherchions les meilleurs endroits pour l’utiliser."

"Je suis plus à l’aise au volant de la voiture que je l’étais l’année dernière, mais il y a encore certaines choses à améliorer. Notre voiture semble raisonnablement compétitive, mais la concurrence est assez rude ici. Les pneus se dégradent moins vite que ce que nous redoutions. J’ai fait un long relais avec les pneus les plus tendres et bien qu’ils se sont dégradés, c’était tout à fait acceptable. C’est aussi valable pour le mélange le plus dur. Toutefois, nous ne savons pas encore quoi faire au niveau de la stratégie d’ici dimanche."

Jérôme D’Ambrosio - 1.19.185 - P21 : "Je pense que cette journée a été assez positive. C’est la première fois que je roulais à Monaco au volant d’une monoplace de F1 et cela s’est bien passé. Nous avons récolté une grande quantité de données grâce à nos longs relais. Cela va paraître étrange de ne pas remonter dans la voiture demain et d’attendre jusqu’à samedi matin."

Timo Glock - 1.19.338 - P22 : "Ce fut une bonne journée. Nous n’avons eu aucun problème sur la voiture aujourd’hui. Nous roulions dans le même rythme que les gens de devant lorsque nous étions en pneus tendres et je pense donc que tout se passe bien. Ce fut une bonne journée."

Adrian Sutil – 1.17.101 – P9 : « Une journée d’essais plutôt normale. Nous avons continué à rouler avec les éléments du package aérodynamique que nous avons testé à Barcelone la semaine dernière. Ce fut assez positif alors nous allons les garder pour la suite du weekend. Nous avons fait le travail de réglages habituel et avons trouvé un équilibre intéressant à la fin de la journée. Nous avons roulé avec les super tendres dans l’après-midi, c’était la première fois que nous les utilisions en course et dans des températures aussi chaudes. Le grip est bon au début mais le degré d’usure est assez important. »

Paul di Resta – 1.19.053 – P20 : « C’était ma première fois à Monaco dans une Formule Un et j’étais assez content de la séance matinale. L’équilibre était assez bon, particulièrement dans les portions rapides. Comme sur tout circuit urbain, la piste est très bosselée et nous avons tâché d’adapter la voiture en conséquence et d’améliorer l’équilibre aérodynamique. Dans l’après-midi, nous avons eu un problème avec la voiture. J’ai perdu une heure de roulage et je n’ai pas pu essayer les pneus super tendres. »

Sebastian Vettel - 1.15.667 - P5 : "La situation est positive pour l’instant. Les deux types de pneus fonctionnent bien et ne se dégradent pas trop, ce qui est important. Nous verrons bien comment cela se passera dimanche, mais en qualification, ce sont les pneus tendres qui seront privilégiés, car ils sont plus rapides. J’ai de bonnes sensations au volant de la voiture. C’est très amusant de rouler ici, même si la piste est très bosselée. J’ai effleuré le mur dès mon troisième tour et j’espère que c’était la dernière fois ce week-end. Notre voiture semble compétitive, mais nous sommes tous très proches les uns des autres. Ca sera certainement très serré."

Mark Webber - 1.16.642 - P8 : "J’ai eu un problème de sélection de rapport ce matin et cela m’a fait perdre beaucoup de temps de piste. A part ça, cela ne s’est pas trop mal passé. Cela devrait bien se passer pour nous d’ici samedi. Nous allons revenir dans la bataille d’ici samedi."

Nico Robserg – 1.15.321 – P3 : « C’est bien d’être de retour en piste à Monaco. Je me suis senti très à l’aise dès le départ et nous avons fait de l’assez bon boulot sur les réglages. Il peut être difficile ici de trouver les bons réglages parce qu’il y a de nombreux éléments à prendre en compte comme l’équilibre des freins et l’usure des pneus. Les pneus ne sont pas si mauvais que nous le pensions et l’usure sera assez faible, alors la pole position sera un peu plus importante que je ne le pensais. »

Michael Schumacher – 1.16.356 – P7 : « L’écart avec la tête semble plus faible qu’à Barcelone. Avec mon accident ce matin, nous venions de faire des changements de réglages et j’ai bloqué les freins au premier virage. Après ça, j’ai pris trop tard la décision de prendre le dégagement, c’est pour ça que j’ai tapé la barrière. Les mécaniciens ont fait un super boulot et la voiture était aussi rapide cet après-midi que ce matin. »

Narain Karthikeyan – 1.22.066 – P23 : « La séance de l’après-midi a été un peu difficile. Je pense que l’équilibre de la voiture était meilleur dans la matinée, à moins que nous ayons juste eu un bon relais. J’ai eu quelques problèmes avec mon baquet et nous allons devoir résoudre ce problème. Il m’a fallu un moment pour reprendre mes marques sur le circuit. Ce ne fut pas la meilleure journée. Nous verrons comment ça se passe demain. »

Tonio Liuzzi – Pas de chrono : « Ce fut une journée difficile. J’ai eu un accident ce matin et je n’ai pas pu faire la deuxième séance d’essais. Je n’ai pas grand-chose à dire, simplement que l’arrière de la voiture avait un problème sur les bosses. Sur l’un des tours, l’arrière a décroché à la sortie du tunnel et j’ai perdu la voiture. Nous n’avons pas pu réparer pour la deuxième séance alors nous devons maintenant nous tourner vers samedi et espérer avoir une meilleure journée. »

Fernando Alonso - 1.15.123 - P1 : "A Monaco, il est surtout question d’avoir de bonnes sensations au volant de la voiture. Au plus le pilote est en confiance et au plus il peut aller jusqu’aux limites, tour après tour. Il semblerait que nous soyons plus compétitifs ici qu’ailleurs, mais il faut bien sûr tenir compte de la quantité d’essence de chacun. L’explication de notre compétitivité est assez logique : l’efficacité aérodynamique compte moins ici qu’ailleurs et nous souffrons donc moins. Sur un circuit où la vitesse moyenne est aussi basse, certains de nos points faibles sont contrebalancés par d’autres facteurs, comme l’efficacité mécanique ou celle du moteur."

"Je me suis tout de suite senti à l’aise ici et j’ai donc été en mesure d’aller de plus en plus vite. La voiture réagit bien et j’ai confiance en elle. Je suis content, mais ce n’est que la première journée et nous savons que Red Bull a un peu caché son jeu avant les qualifications de samedi. C’est la journée du samedi qui sera la plus stressante, car la moindre erreur se payera cash, mais il faudra que nous prenions quelques risques, car nous avons besoin de réduire notre retard sur les meilleurs. Quant aux pneus, ils se comportent plus ou moins comme nous l’avions constaté cet hiver en essais privés bien qu’il fasse plus chaud ce week-end. Par rapport aux courses précédentes, la différence entre les deux types de pneus est moins importante ici, mais ce n’est que ma première impression."

Felipe Massa - 1.15.781 - P6 : "Je suis assez satisfait du comportement de ma voiture, même si nous devons encore corriger un léger survirage, surtout lorsque nous sommes en pneus tendres. Comparé à Barcelone, je dois reconnaître que nous sommes mieux armés ici pour la bataille. Ce n’est pas comme sur d’autres circuits où nous savions que nous n’allions pas réussir à faire fonctionner nos pneus. Il y a des moments où j’étais vraiment à la limite et j’ai effleuré les rails au moins trois fois."

"J’ai bouclé un long relais avec les pneus tendres afin de vérifier leur résistance. Les dépassements seront difficiles, comme toujours sur ce circuit, mais peut-être que ce sera possible cette fois-ci de dépasser une voiture qui sera en difficulté avec ses pneus grâce au KERS. Le trafic ? Ici, c’est impossible à éviter. Aujourd’hui j’ai gêné Fernando, mais j’avais une McLaren devant moi et qui m’a ralenti."

Nick Heidfeld - 1.17.126 - P10 : "D’abord et avant tout, c’est un immense plaisir de rouler à Monaco. Bien sûr, il faut composer avec le trafic – 24 voitures sur un circuit aussi serré c’est un challenge pour nous tous – et quand j’ai passé les pneus super tendres, je n’ai pas eu un tour clair. C’était intéressant de rouler avec les deux types de gomme. Ainsi, nous pourrons en apprendre plus sur notre performance. Sur les super tendres, l’équilibre n’était pas aussi bon que je l’aurais souhaité, mais nous tirerons les conclusions des deux séances d’aujourd’hui et nous attaquerons samedi."

Vitaly Petrov - 1.17.337 - P11 : "Nous avons pu effectuer pratiquement tout notre programme aujourd’hui. Comme nous le savons tous, ce circuit est unique et il a été extrêmement utile d’essayer plusieurs choses. J’ai pu essayer les pneus tendres et les super tendres et à partir des informations recueillies, nous analyserons leur comportement en piste. J’ai eu un incident aussi à la fin de la seconde séance. C’est parti d’un léger survirage qui s’est ensuivi de sous-virage et j’ai ensuite perdu le contrôle. Globalement, je pense que nous sommes plutôt satisfaits de la journée et nous sommes impatients de voir se dérouler le week-end."