Monaco a illustré les autres faiblesses de Renault F1

Ce n’était pas le moteur cette fois

Par Franck Drui

28 mai 2018 - 16:30

Cyril Abiteboul ne tire pas un excellent bilan de Monaco, même si le directeur de Renault F1 peut au moins s’enorgueillir de voir que son moteur (rebadgé Tag Heuer) a tenu le coup en tête de la course à bord de la Red Bull RB14, privée de MGU-K pendant près de 60 tours.

La victoire de Daniel Ricciardo contraste évidemment avec le week-end bien plus difficile de Renault F1 avec sa propre équipe dans les rues de la Principauté.

"Ce week-end a été mitigé. Le résultat global est bon, avec deux voitures dans les points et une avance un peu plus importante pour notre quatrième place au championnat. Mais une course comme celle-ci illustre aussi nos faiblesses," constate le Français.

"Carlos a fait de son mieux avec la stratégie, mais il a été confronté à une dégradation des pneus ultra-tendres plus importante que prévu. Nous devons le remercier d’avoir joué le jeu de l’équipe pour obtenir le résultat de ce dimanche."

"En ce qui concerne Nico, son premier train de pneus s’est ‘réanimé’ et nous avons pu mettre en œuvre la stratégie planifiée pour aller chercher la huitième place."

Le constat est clair selon Abiteboul : "même si nous avons obtenu un résultat bien meilleur que l’an passé à Monaco, nous n’étions pas aussi compétitifs que lors des dernières courses. Nous devons travailler encore plus sur la gestion et la compréhension des pneumatiques."

"Dans cette situation, c’était presque mieux de partir onzième et d’avoir le libre choix des gommes, plutôt que d’être dans le top dix avec l’obligation d’utiliser les pneus des qualifications. Certaines équipes devant nous parviennent à faire fonctionner cela, c’est donc possible."

"Tournons-nous maintenant vers Montréal," conclut le directeur de Renault F1. Ce sera un tout autre défi.... avec un moteur évolué normalement prévu au programme.