Moins de pneus en 2012 ? Brawn fait la grimace...

Pirelli a récemment affiché son mécontentement. En cause, l’actuelle réglementation sur l’allocation des pneus. Cette année, chaque pilote dispose de cinq jeux de pneus tendres et six jeux de pneus durs pour chaque week-end de Grand Prix.

Le problème, c’est que le dernier train de pneus durs n’est jamais utilisé et Pirelli se voit contraint de détruire ces pneumatiques. Certaines équipes - les plus lentes – vont même jusqu’à rendre deux trains de pneus durs à Pirelli à la fin de certains Grands Prix. Ce qui équivaut à un véritable gaspillage pour le fabricant italien.

Pirelli a donc demandé aux équipes de limiter l’allocation en pneus à cinq trains de pneus tendres et autant en pneus durs, à partir de l’année prochaine. Si les équipes n’arrivent pas à se mettre d’accord sur ce point, Pirelli fera appel à la FIA.

Ross Brawn, directeur de l’équipe Mercedes, doute du bien-fondé de cette demande. "Il est impossible de terminer tous les Grands Prix en ayant utilisé tous les pneus. Si vous faites cela, il pourrait arriver de temps en temps, selon les circonstances, que lors de certains Grands Prix nous tombions à court de pneus. Selon moi cela se passe bien cette année et il faut être prudent avant de changer les choses radicalement."

"Il y a une préoccupation de Pirelli à propos du gaspillage de pneus et nous devrions donc étudier un système qui nous permettrait de proposer les gommes qui n’ont pas été utilisées pendant une course lors du Grand Prix suivant. Mais je ne me ferai pas l’avocat d’une modification du système actuel, car selon moi cela fonctionne bien," ajoute l’ingénieur britannique.