Michelin reste intéressé par la Formule 1 pour l’avenir

Pirelli a remporté l’appel d’offres de la FIA et de la FOM pour équiper à nouveau le plateau de Formule 1 pour la période 2017 à 2019. Mais pour la prochaine période, le manufacturier italien pourra à nouveau compter sur une offre concurrente de Michelin au cas où il souhaite rester dans le sport à partir de 2020.

C’est ce qu’a confié Pascal Couasnon, le directeur de la compétition de Michelin, à Autosport.

"Nous sommes toujours intéressés par la F1, nous ne changeons pas notre position. Elle pourrait changer si nous considérons que la F1 n’a plus aucun sens. Si nous pouvons compter sur un bon mix de spectacle et de technologie, alors c’est bien."

Michelin souhaite toujours revenir avec des pneus à profil bas, contrairement aux pneus à profil haut de 13 pouces actuels, qui vont devenir plus larges en 2017.

"Pour que nous revenions, il faut que la F1 passe aux 18 pouces. Nous pensons qu’un jour ou l’autre la Formule 1 ira dans cette direction de toute façon. Pour transférer les technologies de la piste à la route, il faut une certaine similarité dans les produits."

Couasnon va même jusqu’à affirmer que l’adoption des 18 pouces dès 2017 aurait permis de gagner "une seconde et demi" et que "cela aurait coûté moins cher que de rester avec nos concurrents (Pirelli)" puisque les équipes devront aussi procéder à des modifications importantes sur les châssis.