Mercedes GP va bientôt chercher la performance

Nico Rosberg a enfin connu une bonne journée, hier à Barcelone. L’Allemand avait été très malchanceux avec la W02 jusque-là, complétant bien moins de tours que Schumacher par la faute de problèmes de fiabilité depuis les premiers essais de Valence.

Avec plus de 130 tours couverts hier, les choses se sont arrangées. Mais qu’en est-il de la performance ? "C’est sûr, pour le moment elle n’est pas là. Notre plan a toujours été de faire des kilomètres pour la fiabilité. Cela fonctionne, même si nous avons encore quelques problèmes à résoudre. Nous allons attaquer le chapitre performance bientôt, je pense que cela se fera lors des prochains essais. Nous saurons où nous en sommes à la première course. Avant, ce sera difficile à dire."

Pour trouver de la performance en 2011, il ne faudra pas compter uniquement sur la voiture. La façon dont le pilote gère les pneus et leur usure rapide jouera un très grand rôle selon Rosberg. "Le pilote sera la clé parce qu’il faut faire très attention aux pneus au début, afin de pouvoir juger parfaitement si vous pouvez faire le nombre de tours prévus. Il faut garder de la performance dans les pneus jusqu’au dernier tour de la course ou avant votre arrêt aux stands. Cela va être très intéressant !"

Que pense-t-il de ces Pirelli ? "J’apprends, c’est une toute nouvelle situation. Il faut un style de pilotage particulier et pour en tirer le meilleur sur un tour, c’est difficile. Les pneus avant par exemple, si vous mettez trop d’angle au volant, l’adhérence se perd rapidement et vous détruisez les gommes. Il faut être très prudent avec le volant."