McLaren va souffrir de la restriction sur les diffuseurs soufflés

Le directeur de l’ingénierie de McLaren, Tim Goss, a réagi lors d’une conférence de presse téléphonique organisée par McLaren à la restriction que compte imposer la FIA sur le soufflage des gaz d’échappement dans les diffuseurs des Formule 1.

Initialement souhaitée pour Barcelone, cette restriction est pour le moment reportée. La FIA a accepté une période de grâce de quelques courses, le temps pour les équipes de se conformer à cette demande. Pour Goss, McLaren va en souffrir en termes de performances pures mais les autres équipes aussi.

"Il est difficile d’estimer les pertes. Toutes les grandes équipes utilisent des cartographies moteur spécifiques pour souffler dans les diffuseurs et nous exploitons cela aussi. Si ce que souhaite la FIA est imposé, nous reculerons en performance. Et je sais que ce sera aussi le cas pour nos principaux rivaux. Quant à savoir si nous serons plus ou moins affectés qu’eux, c’est impossible pour moi de le dire. Je sais que nous tirons un avantage substantiel de ce système et j’imagine que c’est aussi le cas de nos rivaux," explique Goss.

Il confirme que la FIA a reporté sa demande à une date ultérieure. "On était en train de travailler à la demande de la FIA et nous pouvions répondre raisonnablement rapidement mais il apparait que le problème est plus complexe qu’estimé par la FIA et qu’ils ont besoin de plus de temps pour imposer les nouvelles limites. Le Grand Prix d’Espagne se passera donc normalement de ce côté."

Goss admet qu’il n’a aucune idée de l’origine de la demande de la FIA. Horner (Red Bull) suggérait hier que cela pouvait venir d’une plainte d’une équipe rivale. "Je n’étais même pas au courant que c’était un sujet discuté par la FIA. Je ne sais pas si cela vient de la FIA directement ou si cela vient d’une demande qui leur a été faite. Le fait que les gaz soient utilisés pour produire plus d’appuis est de renommée publique chez les journalistes et les fans depuis le milieu de l’année dernière. Mais il n’y avait pas de débat en cours à ce sujet à ma connaissance, en tout cas pas avant la demande formulée ces derniers jours par la FIA."