McLaren surprise par l’interdiction des suspensions FRIC

Comme nous le rapportions plus tôt, la FIA compte mettre un terme à l’utilisation des suspensions interconnectées FRIC (pour Front-and-Rear Interconnected Suspension). Selon le délégué technique, Charlie Whiting, elles seraient finalement contraire à l’article 3.15 du règlement qui veut que les F1 ne possèdent aucun élément aérodynamique mobile.

L’interdiction pourrait entrer en vigueur à Hockenheim comme à la fin de la saison, si les équipes trouvent un accord à l’unanimité.

Chez McLaren, Eric Boullier a admis que cette décision est une surprise.

"Une surprise totale parce qu’elle n’est pas basée sur la demande d’une équipe, c’est une action de la FIA. Nous avons été avertis à Silverstone qu’une décision de ce genre pourrait être prise et voilà une directive technique qui le confirme."

"Presque toutes les équipes, pour ne pas dire toutes, ont une suspension de ce genre, qui améliore a dynamique de la voiture. Certaines équipes (Mercedes) ont été à l’extrême dans ce concept, c’est peut-être pourquoi la FIA questionne ce système maintenant."

Quel impact aurait une telle interdiction sur McLaren ?

"Chez nous, on est assez relax avec cette décision. Nous ne voyons pas de problèmes et cela ne nous perturberait pas trop pour le reste de la saison. Nous n’aimons pas quand il y a ce genre de changement mais la FIA a ses raisons. Peut-être que d’autres équipes qui ont été assez loin avec le FRIC peuvent en souffrir davantage et connaitre des problèmes en revenant à des suspensions non connectées."

Boullier tire plus de satisfaction des développement en cours de la MP4-29.

"Nous n’avons plus à envisager un développement agressif puisque les résultats ont été meilleurs qu’attendus. Nous avons choisi une voie et nous allons la pousser un peu plus. Le nouveau package arrivé en Autriche est arrivé avec une course en avance se comporte bien et nous allons donc pouvoir apporter des évolutions avec une course d’avance maintenant."

"En Allemagne nous aurons plus de nouvelles pièces que prévu. Il n’y aura plus de changement radical. Tant que les concepts peuvent servir pour 2015, nous continuerons à les développer," conclut le Français.