McLaren ne fait pas attention aux tensions chez Red Bull

Même si cela peut les aider

Par Franck Drui

13 juillet 2010 - 11:20

Martin Whitmarsh pense que son équipe ne doit pas prêter attention aux tensions actuelles qui existent au sein de l’équipe Red Bull, même si toute distraction chez les autres est bonne à prendre dans le cadre d’un championnat du monde aussi disputé.

"Je ne sais pas vraiment ce qui se passe chez eux mais nous devons rester concentrés sur notre situation. Beaucoup de personnes (Webber et Horner, NDLR) ont tenté de créer des histoires entre nos deux pilotes avant Silverstone. Mais le fait est qu’il n’y a pas encore un seul article ou fait à publier là-dessus," commente le patron de McLaren.

"Evidemment j’espère bien qu’il y a ou aura des tensions et des divisions chez tous nos compétiteurs, mais je ne vais pas me fier là-dessus pour gagner. On doit y arriver en rendant notre voiture plus rapide. Mais si vos deux pilotes ne s’entendent pas, c’est certainement une distraction supplémentaire dont on peut se passer," ajoute-t-il en référence à Horner qui doit gérer la rivalité exacerbée entre Webber et Vettel.

Whitmarsh explique l’importance du côté psychologique. "Il faut vraiment réfléchir attentivement lorsque vous prenez des décisions. Les pilotes sont des compétiteurs avant tout. Ils ne feraient pas ce boulot sinon. Et s’ils perçoivent la moindre injustice ou différence de traitement, alors vous allez avoir des problèmes. Il y a toujours des tensions potentielles lorsqu’une équipe dispose de deux pilotes capables de lutter pour le titre, et nous en avons déjà eu l’expérience plusieurs fois chez McLaren."

Il fait allusion aux époques Prost/Senna, mais aussi Hakkinen/Coulthard et plus récemment, en 2007, Alonso et Hamilton, où cela s’était très mal passé. "2007 a été une année difficile pour un tas de raisons (NDLR : il y a aussi eu l’affaire de l’espionnage McLaren/Ferrari). On avait la voiture et les pilotes pour gagner mais on a perdu pour un point. Ces histoires autour de l’équipe et entre nos deux pilotes nous ont certainement coûté le titre et on en a tiré les leçons."