McLaren devrait tenter des réglages extrêmes en Russie

A la dérive sur le plan des performances, McLaren continue d’expérimenter des solutions pour rendre sa MCL33 plus rapide. A Monza, l’équipe avait tenté des solutions radicales pour réduire la traînée, tandis qu’un set-up plus conventionnel à Singapour a mené Fernando Alonso à la septième place. Mais la voiture devrait être réglée de manière plus extrême en Russie.

"Nous essayons toujours de faire de notre mieux pour aller de l’avant" a déclaré le directeur sportif Gil de Ferran. "Nous essayons d’apporter un peu de développement à chaque course, mais ce n’est pas la seule chose. Nous explorons maintenant différents espaces, comme Fernando l’a dit."

"A Monza, nous avons décidé de prendre une direction complètement différente et cela a bien fonctionné pour ce type de piste et peut-être que nous explorerons à nouveau une direction similaire en Russie. Mais le travail ne s’est pas arrêté. Nous sommes à fond sur la voiture de l’année prochaine, mais nous arrivons lors de chaque week-end pour essayer de faire un peu mieux, de nous battre pour les points et d’améliorer notre position au championnat".

McLaren renforce son équipe technique et en attendant l’arrivée du directeur technique James Key, sujette à quelques difficultés avec Toro Rosso, l’équipe anglaise a recruté Pat Fry, ancien de Ferrari, dans le rôle de directeur de l’ingénierie. De Ferran se veut toutefois pragmatique à son sujet.

“Pat s’est joint à nous il y a une semaine et demie. Il a beaucoup d’expérience en F1. Il a passé de nombreuses années chez McLaren et nous nous réjouissons de sa sagesse et de son expérience, mais pour être honnête avec vous, c’est un travail d’équipe. Comme vous me l’avez probablement déjà entendu dire, je crois qu’il y a beaucoup de talent dans l’équipe et je pense que Pat est une bonne addition."