Formule 1

McLaren : 101 tours en une seule journée pour la MP4-30

C’est le record jusqu’à présent pour cette monoplace

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Par D. Thys

27 février 2015 - 20:54
McLaren : 101 tours en une seule (...)

L’équipe McLaren et Jenson Button se félicitent ce soir d’avoir bouclé 101 tours avec la capricieuse MP4-30. Ce n’est pas tous les jours que cela arrive.... Malheureusement Jenson Button a été immobilisé en fin de journée par un souci électrique.

“Il nous reste encore beaucoup à faire, mais ce fut une bonne journée,” se félicite Jenson Button. “Ce n’est jamais facile lorsque vous perdez autant de temps de piste, mais nous progressons. Nous avons récolté de bonnes informations aujourd’hui. Nous savons que nous ne sommes pas les plus rapides, mais vous allez voir que nous allons beaucoup progresser avant le Grand Prix d’Australie.”

C’était bien sûr la journée la plus productive pour le couple McLaren Honda. Il reste désormais deux jours d’essais privés pour se préparer au mieux pour le premier Grand Prix de la saison, le mois prochain en Australie.

Pressé d’en dire plus, Button plaisante : "Ah, nous avons enfin de quoi discuter un peu ce soir. Nous avons enfin réussi beaucoup de tours, une centaine. Pour les autres équipes c’est peu mais pour nous c’est comme si nous en avions fait 1000 tellement nous avons appris sur notre voiture et notre moteur aujourd’hui."

Evidemment le travail à abattre est encore énorme.

"Si vous regardez la feuille de temps, nous sommes très loin des plus rapides mais il faut souligner le positif, le progrès qui a été fait aujourd’hui et nous pouvons en faire beaucoup plus encore durant les deux jours qui restent."

"Nous ne roulons pas encore à pleine puissance avec le moteur, il y a beaucoup de potentiel mais nous essayons de pousser les limites autant que possible. Il y a une ambiance positive après cette journée mais tout le monde sait que le travail qui nous attend est énorme. Nous ne sommes pas là où nous voulons être, c’est-à-dire devant, avec les meilleurs."

"Au moins nous avons donné aux ingénieurs et aux aérodynamiciens beaucoup de données sur lesquelles ils vont pouvoir se casser les dents. C’est bien d’être fiable, cela accélère les choses pour tout le monde."

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