Massa a passé un weekend difficile en Espagne

Felipe Massa et la Scuderia Ferrari ont vécu un weekend difficile en Espagne, en total contraste avec le weekend vécu en Turquie deux semaines auparavant.

Les faiblesses aérodynamiques de leur monoplace se sont âprement faites ressentir et n’ont pas aidé les pilotes, Massa comme Alonso, à faire fonctionner correctement les nouveaux pneus durs amenés par Pirelli pour l’occasion.

« Je suis renté à Monaco lundi matin, après un weekend très décevant sur le Grand Prix d’Espagne. Nous espérions faire beaucoup mieux que ça, en termes de performance, et j’ai aussi été victime de notre première casse mécanique de la saison », explique le Brésilien sur son blog.

« Nous savions que nos principaux adversaires seraient forts à Barcelone, sachant que notre voiture n’est pas aussi efficace que les leurs sur le plan aérodynamique. Mais nous ne nous attendions pas à souffrir autant avec les nouveaux pneus durs que Pirelli a introduits sur cette course », ajoute-t-il. « Nous souffrions déjà un peu plus que les autres avec les premiers pneus durs, et nous avons eu encore plus de mal avec ceux-ci. Je dirais que nous avons perdu 2 à 2.5 secondes par rapport à nos chronos en pneus tendres. »

« Ca s’est ressenti en course. Fernando et moi-même avons pu nous battre avec les autres, au début, mais ensuite, quand j’ai passé les pneus durs, la voiture était quasiment impossible à piloter. J’ai perdu toutes les places que j’avais gagnées, puis j’ai fait un tête à queue et j’ai fini par arrêter la voiture en bord de piste parce que je ne pouvais plus sélectionner de vitesse. De son côté, Fernando a glissé de la tête de la course à un tour des leaders, en l’espace de 40 tours », continue-t-il.

Pirelli fournira aux équipes, sur les trois prochains Grand Prix, des pneus tendres et très tendres. Massa espère que cette allocation permettra à Ferrari de reprendre du poil de la bête.

« Pour rester sur le sujet des pneus, nous allons maintenant enchaîner trois Grand Prix avec les pneus tendres et très tendres. Ils devraient mieux fonctionner pour nous. Ils vont assurément convenir aux caractéristiques de notre voiture », estime Massa.