Marchionne n’a pas compris comment fonctionne la Formule 1

La saison 2016 est une énorme déception pour Ferrari. Le Cheval Cabré n´a non seulement pas menacé l´hégémonie de Mercedes comme il l´a laissé entendre, mais a en plus perdu la deuxième place au championnat constructeurs, se faisant damer le pion par Red Bull.

L´ancien pilote de Formule 1 Marc Surer n´a pas été surpris du manque de bons résultats de l´équipe de Maranello.

« Ce n´était peut-être pas prévisible avant la saison, mais après très peu de courses, j´avais déjà écrit un papier « Vettel ne gagnera pas de course en 2016 » » confie-t-il à Speedweek.

« Lors des tests hivernaux à Barcelone, nous avions le sentiment d´avoir vu de réel progrès de la part de Ferrari, mais ce n´était manifestement que de la mise en avant. »

Pour le Suisse, les continuelles déclarations du président de Ferrari, qui se voulaient pressantes sur le personnel et qui promettaient monts et merveilles, ont été plus qu´inutiles.

« Sergio Marchionne serait peut-être un bon entraineur de football. Mais une écurie de Formule 1 ne fonctionne pas comme une équipe de foot, dans laquelle on met un coup de pied au cul (sic) des joueurs, et où tout s´améliore d´un seul coup après. »

« La Formule 1 est un sport très analytique et, apparemment, Marchionne ne l´a pas compris. Dans les interviews, les mêmes phrases ont toujours été prononcées – nous devons faire ceci, nous devons faire cela. Mais en Formule 1, cela ne fonctionne pas ainsi. On ne peut pas provoquer le succès à force d´en parler. »

Surer soulève un des points qui a été décisif dans la chute de Ferrari : le départ du directeur technique James Allison, qui a dû faire face au décès soudain de son épouse. Pour le Suisse, Ferrari a fait une grande erreur en ne gérant pas la situation correctement.

« Je vois que James Allison a une grande part de responsabilité (dans l´échec de Ferrari). Il n´était plus complètement concentré et a lâché la bride. L´équipe technique s´est retrouvée privée de dirigeant, et lorsqu´il a été libéré de son contrat, la situation ne s´est pas améliorée.
C´était certes tout naturel de prendre quelqu´un déjà présent dans les rangs pour le remplacer (Mattia Binotto), quand un technicien de première classe n´est disponible. Mais j´ai trouvé que c´était une erreur de laisser partir Allison. Ferrari aurait dû trouver un compromis. Mieux vaut avoir un Allison à mi-temps que pas du tout d´Allison. »