Lotus confirme le départ de James Allison

Lotus a confirmé en ce début d’après-midi l’information que nous vous rapportions ce matin : le départ de son directeur technique James Allison. C’est Nick Chester qui le remplace à ce poste dès aujourd’hui.

L’équipe n’a pas précisé si le départ de James Allison était à effet immédiat, ni dans quelle équipe Allison allait trouver refuge après avoir travaillé à Enstone en 1991 et 1992, de 1994 à 1999 et de 2005 à 2013.

Nick Chester travaille lui à Enstone depuis 2000 et agissait en tant que directeur de l’ingénierie après avoir officié à divers postes tels que reponsable de la performance ou ingénieur de course. Avant de rejoindre Enstone, Chester avait travaillé pendant 5 ans pour Arrows Grand Prix.

"Nous sommes ravis d’annoncer Nick Chester comme notre nouveau directeur technique," commente Eric Boullier. "Nick est bien connu de tous à Enstone, il est dans l’équipe depuis plus de 12 ans. Il est déjà plongé dans la conception de la voiture de l’an prochain ainsi que celle de cette année, ce sera donc une transition en douceur qui a démarré il y a quelques temps déjà."

"La nomination de Nick est une illustration des forces de l’équipe et c’est une tradition de puiser nos directeurs techniques dans notre sérail. Il arrive à ce poste alors que le sport va vivre un changement de règlement très excitant en 2014 et que nous sommes 2ème dans les deux Championnats du Monde. Nous ne pouvons donc perdre de vue le développement de cette année. Il y a du travail pour Nick mais nous savons qu’il en est capable."

"En tant qu’équipe, et personnellement, nous voulons tous remercier James Allison pour ces efforts lors de ces trois périodes à Enstone et lui souhaitons le meilleur dans ses futures aventures," conclut Boullier.

Nick Chester, le nouveau directeur technique, est évidemment ravi. "Je travaille à Enstone depuis près de 13 ans et je suis ravi de prendre ce poste. Je remercie le management pour sa confiance en moi, en me mettant à cette place. Je suis très conscient de notre besoin de continuer à pousser le développement de notre voiture de cette année, la E21, tout en développement celle de l’an prochain, qui sera définie par des règles très différentes. Les périodes à venir seront excitantes pour nous et je suis honoré d’en faire partie."