Les règles 2017 bloquées pour une question de pneus...
Des essais et une voiture, s’il vous plait !
Charlie Whiting, le délégué technique de la FIA, avait tenu à rassurer à Bahreïn les équipes, les pilotes et les médias : les règles 2017 feront tout de même la part belle au grip mécanique, celui procuré par les châssis et les pneus plus larges.
Mais ces pneus, qui seront conçus par Pirelli, ne sont toujours pas entrés dans la phase finale de leur conception, faute de contrat signé avec la FIA.
Les Italiens exigent des garanties en matière d’essais privés possibles et de Formule 1 à disposition pour ces essais.
Une voiture 2015 modifiée pour reproduire les niveaux d’appuis aérodynamiques attendus en 2017 serait l’idéale mais elle couterait environ 10 millions d’euros à produire.
Et pour l’instant, aucune équipe ne se serait portée volontaire.
"La question est de savoir qui paiera pour une telle voiture," indique Bob Fernley, le directeur adjoint de Force India. "De plus, il faut pouvoir la concevoir en soufflerie. Est-ce que cela sera décompté des 25 heures par semaine autorisées en soufflerie ?"
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