Les messages radio liés à la performance des pilotes resteront bannis

Suite à la réunion du Groupe Stratégie il y a une semaine à Paris, il a été décidé de conserver le modèle d’interdiction des messages radio liés à la performance des pilotes tels qu’ils ont été définis avant le Grand Prix de Singapour, l’année dernière.

La FIA souhaitait étendre, en 2015, l’interdiction des messages radio à ceux qui concernaient la performance de la voiture mais les craintes des patrons d’équipe et des team managers concernant l’application d’une nouvelle directive technique trop complexe a conduit la F1 à abandonner ce projet.

La liste de ce qui n’est plus permis de dire à la radio n’a donc pas évolué :

— Conseils sur la trajectoire ou l’utilisation des vibreurs
— Les réglages à adopter sur le volant pour tel ou tel virage
— Les temps secteur par secteur en absolu ou en comparé avec un autre pilote
— La vitesse d’un pilote dans un virage par rapport à un autre
— Le rapport de boîte utilisé par un autre pilote ou en général
— Conseils sur les points de freinage
— Comparatifs avec un autre pilote sur le freinage
— Conseils sur l’utilisation des freins en général ou sur la stabilité de la voiture au freinage.
— L’usage de l’accélérateur et du DRS par rapport à un autre pilote ou en général
— L’usage d’un bouton pour dépasser
— Des guides pour piloter la voiture en général

La FIA a confirmé que cette liste était, pour le moment, toujours celle en vigueur pour Melbourne mais se laisse la possibilité de bannir d’autres messages avant le début de la saison.