Les arrêts au stand expliqués par Renault F1

Combien de personnes participent-elles aux arrêts au stand ?

La réponse est 20. A l’époque des ravitaillements on était plus nombreux mais désormais le nombre de personnes impliquées est descendu à 20.

Quel type d’entrainement l’équipe de ravitaillement suit-elle ?

Généralement, notre entrainement est limité aux temps durant lesquels nous disposons de la voiture en un seul morceau, d’habitude en début ou en fin de journée. Nous simulons 20 arrêts au stand le jeudi, le vendredi, le samedi et le dimanche matin.

Les mécaniciens accomplissent-ils toujours la même tâche ou bien changent-ils de poste durant la saison ?

En général oui. On place les gens aux endroits où ils sont les meilleurs et ils savent qu’il peut arriver qu’on leur demande de changer de poste.

Quels sont les arrêts au stand les plus rapides accomplis par l’équipe en séance d’entrainement et en conditions de course ?

A l’usine d’Enstone, nous avons un système d’entrainement qui se compose de la partie avant de la monoplace fixée sur un chariot. En utilisant ce système, nous avons effectué des arrêts en moins de deux secondes, le record étant de 1.8 ou 1.9 secondes. Il est évident que l’entrainement avec ce système est très différent des conditions de course.

En course, notre arrêt le plus rapide est de 3.4 secondes – le chrono démarre au moment de l’arrêt complet de la voiture jusqu’à ce qu’elle soit relâchée. Nous produisons également un graphique sur lequel nous enregistrons toutes les séances d’entrainement ; de cette manière nous pouvons suivre les progrès effectués durant la saison.

Auriez-vous pu imaginer que les arrêts au stand allaient un jour être aussi rapides ?

L’an passé, les changements de pneus s’effectuaient en à peu près 4.5 / 5 secondes. Avec le ravitaillement en essence, nous disposions de plus de temps. Nous nous sommes beaucoup entrainés cet hiver et avons réduit le temps de l’arrêt de manière drastique, tout comme les autres équipes. De nos jours, les arrêts au stand ne sont plus autant une arme pour attaquer car l’efficacité de l’arrêt est une nécessité – il faut faire de bons arrêts pour défendre sa position par rapport aux autres équipes qui elles aussi effectuent de bons arrêts.