Le règlement 2019 est capable de ’tout bouleverser’ selon Wolff

Des ailerons avant plus larges de 20 centimètres, d’un design plus simple (tout comme les écopes de freins), accompagnés d’ailerons arrière également revus peuvent-ils perturber l’équilibre des forces en présence en 2019 ?

Tout à fait ! C’est la réponse que donne Toto Wolff, l’éternel "pessimiste réaliste" du paddock, directeur de Mercedes F1. Selon l’Autrichien, il ne faudra peut-être pas attendre la révolution promise pour 2021 pour tout relancer en Formule 1.

"Tout le monde a lancé son programme aérodynamique pour 2019 depuis plusieurs mois. Et ces nouvelles règles perturbent beaucoup le comportement des monoplaces que nous avons développées en 2017 et 2018," constate Wolff.

"Cela aura un impact sur la hiérarchie en 2019. Entre les trois top teams, c’est déjà très serré. Mais ce règlement aérodynamique définit de nouvelles règles du jeu, complètement nouvelles. Il pourrait tout bouleverser."

L’équilibre actuel entre Mercedes, Red Bull et Ferrari pourrait même être perturbé par d’autres équipes.

"Potentiellement, cela peut tout changer, du haut en bas de la grille. Quelqu’un pourrait trouver une faille, une innovation, un moyen de faire mieux fonctionner ces nouvelles F1 plus tôt que les autres."

"C’est une énorme variable en fait, ce nouveau règlement pourrait même mettre en lumière des équipes qui ne sont même pas en bagarre avec nous aujourd’hui."