Le promoteur mexicain préfère être programmé directement après Austin

Dans le calendrier provisoire de la saison 2016, il est pour le moment prévu que le Grand Prix du Mexique se tienne deux semaines après celui des Etats-Unis et précède d’une semaine la manche brésilienne. Les écarts seraient donc ‘inversés’ par rapport à cette année, où le Mexique a fait son grand retour en F1 une semaine seulement après la tenue du Grand Prix d’Austin, et cette situation n’est pas totalement du goût du promoteur mexicain Alejandro Soberon.

« À titre personnel, je pense que c’est une meilleure idée d’enchaîner avec le Mexique juste après les Etats-Unis. Les spectateurs européens et asiatiques auraient l’opportunité de nous rejoindre ici et assister à deux courses en l’espace de 10 jours. Il vaut mieux être rattaché avec Austin qu’avec Interlagos, » confie-t-il à Reuters.

Disputée le 1er novembre, l’édition 2015 du Grand Prix du Mexique a de plus coïncidé avec le Jour des Morts, un férié, et Soberon suggère l’idée d’un partenariat avec Austin.

« Nous aimons ce week-end. Il faut que nous discutions pour voir comment le calendrier s’articulera finalement parce que ce week-end est vraiment bon pour les fans mexicains. Je pense aussi que nous devrions travailler avec Austin et chercher un moyen de collaborer. C’est une course merveilleuse et il y a la place pour deux Grands Prix rapprochés. »

Mais Bobby Epstein, président du circuit d’Austin, n’a pas l’air du même avis puisqu’après avoir annoncé un week-end « financièrement dévastateur » cette année à cause de la pluie, il a déclaré que la course mexicaine « avait fait mal » au nombre d’entrées sur son circuit.

En effet le Mexique a affiché complet très rapidement cette année.

« Nous avons tout vendu en quelques jours. Nous allons voir quelles sont les possibilités d’accroitre la capacité du circuit sans compromettre l’expérience vécue par les fans » ajoute Soberon.

Concernant les rumeurs d’un retour de l’Argentine au calendrier, il dit : « Plus nous avons de courses dans cette partie du monde, meilleur c’est pour le spectacle et la Formule 1. Nous pensons que le continent américain peut beaucoup apporter à ce sport. »