Le moteur Mercedes est proche la barre des 1000 chevaux

Mercedes devrait rapidement dépasser la barre des 1000 chevaux avec son moteur V6 utilisé en Formule 1. Selon des dernières mesures, faites par les rivaux du motoriste, le bloc propulseur allemand développait 949 chevaux en fin de saison.

Alors qu’Andy Cowell, directeur du département moteur de la marque, s’affiche "confiant que Mercedes y parviendra", il apparaît que le Mercedes M08 pourrait dépasser la barre symbolique en 2019 si son développement garde le même rythme.

Ferrari possède le deuxième moteur le plus puissant avec 934 chevaux, devant les 907 chevaux du Renault et seulement 860 pour Honda, qui n’a toujours pas rattrapé tout son retard.

Ferrari aimerait trouver 40 chevaux supplémentaires d’ici à la prochaine saison, alors que le département moteur de la Scuderia est en pleine restructuration suite au départ de son directeur, Lorenzo Sassi. Mais Sergio Marchionne ne se montre pas ému, au contraire.

"Je ne sais pas qui a dit que Sassi est un phénomène, mais ce n’est pas moi" lance Marchionne. "Ce qui est vrai, c’est que nos problèmes n’étaient pas dus qu’à lui. Notre intention était de le garder en GT mais il a décidé de partir. C’est un changement normal pour l’équipe et nous avons maintenant Corrado Iotti avec qui tout se passe bien".

Chez Renault, on attribue le manque de performance du moteur aux décisions de Flavio Briatore, comme l’explique Cyril Abiteboul : "Nous payons encore le prix de la décision de Flavio en 2007, qui avait licencié des centaines de personnes lorsque le règlement moteur était gelé".