Le débat sur les pneus de retour dans le paddock

Après plusieurs années de stabilité concernant les pneus en Formule 1, il y aura forcément du changement en 2017 : un appel d’offres sera lancé et certains souhaitent voir Michelin revenir, à la place de Pirelli.

Mais même si Pirelli l’emporte à nouveau, les pneus changeront : les Formule 1 de 2017 seront dotées de gommes plus larges.

Le Groupe Stratégie a exclu le passage aux pneus à profil bas de 18 pouces, ce qui devrait contraindre Michelin à ne pas postuler en tant que manufacturier unique. Les Français souhaitaient absolument une révolution technologique pour revenir dans la catégorie reine.

Mais Bernie Ecclestone n’est pas fan des pneus Michelin ni du profil bas, comme il l’a indiqué la semaine dernière.

Plusieurs pilotes souhaitent toutefois ouvrir le débat au sein du GPDA, l’Association des Pilotes de F1 et avoir leur mot à dire. Selon eux les pneus sont l’élément clé du plaisir de pilotage ces dernières années. Avoir la possibilité d’attaquer avec un train de pneus du début à la fin de sa vie devrait être la norme.

Michelin est aujourd’hui tourné vers l’Endurance et des anciens de la F1 comme Mark Webber ou Allan McNish ont souligné les qualités des gommes françaises.

"J’ai vu les commentaires de Bernie, tout le monde a son opinion sur ce sujet," commente l’Écossais. "Mais je peux vous faire part de mon expérience de ces 18 dernières années et elle contredit ce que Bernie en pense."