Le Halo est plus lourd que prévu et c’est un problème...

La gronde monte parmi les pilotes concernant le Halo, et pas uniquement pour des raisons d’esthétique cette fois.

La FIA et les équipes tablaient sur un poids supplémentaire de 10 kilos environ, un poids d’ailleurs très mal placé puisque bien au dessus du centre de gravité d’une Formule 1. De quoi faire perdre presque une demi-seconde au tour s’il était généralisé sur les voitures de cette année.

Mais les premiers essais des équipes à l’usine démontrent que le poids sera plutôt de 14 kilos afin de résister aux tests de charge de la FIA.

Pas question pour autant d’augmenter le poids minimum des voitures, encore une fois. C’est donc les pilotes qui vont trinquer.

"On m’a demandé de me mettre au régime, j’ai dit non !" lance Nico Hulkenberg à Abu Dhabi.

"C’est encore un problème politique. Certaines équipes veulent changer le poids, d’autres non. Et c’est encore ceux qui ont les pilotes les plus grands et donc les plus lourds, dont je fais partie, qui vont trinquer. Selon moi, le Halo ne va pas tenir plus d’une année en F1. Il est trop controversé, il n’est pas nécessaire et les fans vont s’en plaindre."

Romain Grosjean, directeur du GPDA, indique que la question a été soulevée lors du briefing des pilotes.

"Il y a des propositions pour résoudre ça dans l’avenir. Je suis moi-même concerné, notre voiture est déjà à peine à la limite du poids cette année. Pour faire mieux, il faudrait que je perde un membre. Je suis déjà sous mon poids de forme normal."