Le Grand Prix du Canada à la recherche de soutiens financiers

Le Grand Prix du Canada, qui vient de renouveler son contrat avec Bernie Ecclestone pour 10 années, cherche de nouveaux soutiens financiers, notamment un sponsor titre. L’idéal serait d’en avoir un d’ici à 2016.

François Dumontier, le promoteur du Grand Prix, est même ouvert à vendre jusqu’à 50% de la société qui gère la course, Octane Racing Group.

"J’ai des discussions sérieuses avec plusieurs partenaires," dit-il à La Presse. "Nous avons maintenant une valeur avec le nouveau contrat et je considère mes options comme n’importe quel businessman le ferait. C’est un processus normal."

"Environ la moitié des Grands Prix n’ont pas de sponsor titre. Parmi ceux qui ont un, environ la moitié le sont par une compagnie aérienne. J’ai bon espoir d’annoncer un sponsor titre pour 2016."

Air Canada était d’ailleurs le dernier commanditaire en titre du Grand Prix du Canada, avant de se retirer en 2003, rappelle le journal québécois.

"Il faut entre 12 et 15 mois de discussions. Cette année, c’est la première fois où j’ai devant moi le temps suffisant pour conclure un accord à long terme pour 2016."

Dumontier estime qu’avoir un pilote canadien pourrait aussi faire la différence au niveau des rentrées d’argent et du remplissage des tribues. Depuis 2006 et le retrait de Jacques Villeneuve, aucun Canadien n’a couru en F1.

"Ça fait une différence d’avoir un pilote de son pays. On le voit au tennis avec Eugenie Bouchard. À 16 ans, Lance Stroll pilote en Formule 3, il est dans l’académie de Ferrari depuis l’âge de 11 ans, il est très bien entouré."