Le Grand Prix de Chine sera-t-il toujours au calendrier après 2017 ?

Alors qu’il a une fois de plus offert un beau spectacle cette année, des nuages s’amoncellent sur l’avenir du Grand Prix de Chine.

Le circuit de Shanghai, élaboré par Hermann Tilke pour un coût de 240 millions d’euros, accueille la course depuis 2004.

Selon les pilotes de F1, il s’agit d’une des meilleures créations de Tilke.

« C’est une piste sympa et assez technique, on peut utiliser des trajectoires différentes dans de nombreux enchainements de virages assez délicats » selon Marcus Ericsson, pilote pour l’écurie Sauber.

Kimi Raïkkönen, le champion du monde 2007, est du même avis : « Je pense que c’est un bon circuit, qui donne lieu à des courses intéressantes. »

Cependant, le contrat actuel de Shanghai se termine après 2017.

Le contrat d’origine, signé en 2004, avait été prolongé à plusieurs reprises. Mais il se dit qu’en 2011, un accord ne fut trouvé qu’après un conflit sur les frais.

« Je pense que c’est une bonne piste à avoir dans le calendrier, et elle me manquera si ce n’est plus le cas » a déclaré Ericsson.

Raïkkönen rappelle que c’est toujours Bernie Ecclestone qui a le dernier mot : « C’est sympa de piloter ici, mais nous devons nous rendre là où ont lieu les courses, ce n’est pas nous qui décidons. Je pense que Bernie choisit d’aller là où il y a de l’argent, puis nous suivons. »