Lauda souhaite que les restrictions radio s’assouplissent

Après la pénalité qui a fait perdre à Nico Rosberg sa deuxième place à Silverstone pour non-respect des restrictions radio, le directeur non-exécutif de Mercedes, Niki Lauda, est encore très remonté contre la FIA.

Il ne mâche pas ses mots comme à son habitude pour dire ce qu´il pense de cette règle imposée depuis cette saison.

« C´est un problème fondamental en Formule 1, de toujours trouver des trucs très malins qui ne fonctionnent pas » a déclaré ironiquement le triple champion du monde.

L´Autrichien n´a rien contre les restrictions quand il s´agit de téléguider le pilote dans sa conduite, mais il trouve que cette règle est allée tout simplement trop loin et il n´hésite pas à s´en prendre amèrement aux responsables qui sont à l´origine du problème.

« Charlie Whiting exagère encore une fois et ne veut plus permette la transmission d´informations. Il sanctionne encore plus sévèrement : ce n’est plus 10 secondes de pénalité, il va maintenant falloir à l´avenir faire un détour par les stands. C´est complètement absurde selon moi. »

Une des difficultés de cette restriction pour les équipes est de devoir trancher par elles-mêmes la décision de transmettre une information.

« Ce que l´on peut dire ou pas est tellement sur le fil du rasoir qu´au final, on a 50% de chances de tomber sur ce qu´on a le droit de communiquer et 50% de chances de se prendre une pénalité. »

Jeudi prochain, Lauda aura peut-être une occasion de pouvoir faire changer les choses, lors de la réunion du Groupe Stratégie qui va rassembler les responsables de 6 écuries, le président de la FIA, Jean Todt et Bernie Ecclestone.

« On va devoir discuter de beaucoup de choses. J´espère que les équipes vont s´unir pour résoudre ce problème. »

L´ancien pilote souhaiterait également que les communications radio soient toutes retransmises. Elles ne le sont pour le moment qu´en partie.

« Quand tu vois un pilote qui se met à rouler plus lentement et qu´au même moment tu l´entends dire : "j´ai ci et ça sur ma voiture" et que son ingénieur lui répond : "fais ça", alors le spectateur comprend de manière beaucoup plus simple ce qu´il se passe pendant la course. »