Lauda : Mercedes continue à apprendre sur son moteur

La première séance d’essais privés se déroulera à la fin du mois et l’activité est donc fébrile chez les trois grands constructeurs - Mercedes, Renault et Ferrari - qui fourniront des moteurs aux onze équipes du championnat de F1.

Chez Mercedes, on en est encore à rechercher le bon équilibre pour assurer une bonne fiabilité, car ce sera crucial cette saison. En effet, chaque pilote ne disposera que de cinq moteurs (nouveau V6 turbocompressé) pour boucler l’intégralité de la saison.

“Nous apprenons constamment de nouvelles choses,” déclare Niki Lauda, le président du conseil d’administration de l’équipe Mercedes de F1. “Par exemple, il faut surveiller certaines choses comme la pression de l’eau ; l’huile et l’eau doivent être à une température très précise. Si la température est trop élevée de quelques degrés seulement, ça déchire tout.”

Mercedes pourra toutefois compter sur les informations recueillies par les trois autres équipes qui utiliseront ce même moteur : Williams, Force India et McLaren.

“Quatre équipes, ce sont quatre sources d’informations. Les équipes clientes n’ont pas les mêmes moyens de tests que nous et elles doivent donc se satisfaire des données que nous leur fournissons. Leur refroidissement est donc basé sur ces informations. Chaque équipe a ses propres problèmes, mais nous allons essayer de regrouper toutes les informations afin de progresser et de trouver des solutions plus rapidement,” poursuit le champion autrichien.

Une rumeur est apparue récemment et celle-ci disait que Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, aurait demandé que la première séance d’essais privés de Jerez (28 janvier) soit retardée d’une semaine. Lauda dément la considération réelle d’un tel report.

“Rien n’a changé. Tout se passera comme prévu à la fin du mois de janvier, mais il nous reste encore beaucoup de travail à tous,” conclut-il.