La sortie des stands revue en Corée

Bien que le circuit de Corée soit récent, et pourtant conçu par Hermann Tilke, il a toujours été critiqué pour ses entrée et sortie de stands jugée respectivement dangereuse et mal conçue. C’est pourquoi il a été décidé que des modifications seraient apportées cette année, pour la quatrième édition de l’épreuve.

Si rien n’a été prévu pour l’entrée de la ligne des stands, qui se situe pour ainsi dire au milieu du dernier virage, la sortie a été rallongée. Jusqu’ici, les pilotes sortaient des stands et reprenaient la piste en pleine trajectoire dans le virage 1.

Désormais, la ligne des stands se prolongera tout le long du double gauche qui constitue les virages 1 et 2 du circuit, à la limite de la zone de dégagement, afin que les voitures reprennent la piste à la sortie du virage 2. Le résultat sera une augmentation assez conséquente du temps total d’un arrêt aux stands. On peut toutefois questionner la pertinence d’une telle modification : les voitures reprenant la piste à l’extérieur du deuxième virage à gauche, il est légitime de se dire que le problème a simplement été déplacé…