La pluie menace : quels réglages pour dimanche ?

Il n’est pas impossible que la pluie s’invite dimanche à Monaco et on peut donc se demander si certains pilotes vont régler leur voiture pour ces conditions tout en sachant que cela compromettrait leur qualification...

C’est en effet avant le début des qualifications du samedi que les équipes doivent choisir leurs réglages pour boucler le reste du week-end. S’il fait sec en qualification et qu’il pleut le lendemain en course, ou le contraire, cela pourrait tourner au casse-tête.

"Le problème c’est que nous aurions besoin d’une boule de cristal, car nous devons choisir nos réglages le samedi à cause de la règle du parc fermé. La seule chose que vous pouvez modifier (entre la qualification et la course), ce sont les réglages de l’aileron avant," explique Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull.

Sous la pluie, la garde au sol de la voiture doit être plus élevée que sur le sec, mais il est interdit de modifier ce paramètre entre la qualification et la course. Il faudra donc faire un choix...

"Lorsque vous mettez des pneus pluie, vous augmentez de toute façon la garde au sol. Je suis donc persuadé que ce sont les conditions climatiques du samedi qui dicteront la conduite à suivre pour ce qui concerne les réglages que nous aurons en course. Mais pour être honnête, de nos jours les réglages pour la pluie ou pour le sec ne sont plus tellement différents, car les pilotes disposent de plusieurs options de réglages, notamment l’aileron avant ajustable (depuis le cockpit)," ajoute Horner.

John Booth, directeur de l’équipe Virgin, est plus direct que son collègue. "Il faudrait être particulièrement audacieux pour choisir des réglages pour la pluie avec 24 heures d’avance. Selon moi, s’il ne pleut pas samedi en qualification, je suis persuadé que tout le monde aura des réglages pour le sec dimanche."