La nouvelle gomme dure de Pirelli est validée

Les douze équipes de Formule 1 avaient pour mission aujourd’hui en Turquie de régler au mieux leur voiture pour la course mais aussi de tester la nouvelle gomme dure apportée par Pirelli et qui devrait être utilisée dès Barcelone, en remplacement de l’actuel pneu dur qui a été utilisé lors des trois premières courses et qui le sera encore ce week-end.

Le but est de créer un écart d’endurance plus significatif avec la gomme tendre, de façon à tenir deux ou trois tours supplémentaires par rapport au pneu dur actuel dont la durée de vie n’était pas assez éloignée des tendres.

Cette modification devrait permettre aux équipes de disposer d’un panel supplémentaire de stratégies et pimenter encore davantage les courses.

"Nous avons testé avec succès notre gomme. Notre intention est de dire aux équipes que c’est elle qui sera utilisée à partir de Barcelone. Ce pneu chauffe un peu plus lentement et a un pic de performance un peu moindre mais il est plus durable. Sur l’ensemble d’un run, il devrait donc être plus rapide. Tout le monde a testé ce pneu au moins deux fois. Nous sommes confiants dans nos informations recueillies ici mais aussi lors de notre essai à Barcelone cette semaine. Cette gomme répond à la problématique qui était posée," déclare Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli.

Hembery en a profité pour signaler qu’il n’y avait absolument rien à craindre pour la course côté usure à cause du fameux virage n°8. "Tout est ok, il n’y a rien à signaler. Nos gommes tiennent parfaitement le coup. Nous partons pour des stratégies à trois arrêts en moyenne."