La Virgin a évolué pour le GP de Turquie

La Virgin a évolué pour ce Grand Prix de Turquie et il était temps, car les HRT n’étaient plus très loin en Chine. Timo Glock est toutefois le seul qui recevra ce week-end le nouvel ensemble aérodynamique alors que la monoplace de son équipier Jérôme d’Ambrosio ne recevra qu’une partie de celui-ci.

"Cela fait du bien d’être de retour en Europe et de reprendre la compétition en Turquie," commente Timo Glock. "C’est un très beau circuit, très amusant. Le fait que cette course ait lieu un peu plus tôt dans l’année que d’habitude sera intéressant, car il faisait habituellement très chaud lorsque nous allions là-bas."

"Le fameux virage 8 est devenu l’un de mes préférés. Ce virage et le fait que c’est un circuit qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre font de ce circuit l’un des plus difficiles de la saison selon moi. Nous aurons beaucoup de travail à faire sur notre nouvel ensemble aérodynamique. C’est une évolution majeure et cela prend toujours un peu de temps pour s’adapter au circuit. Notre objectif sera de tourner le plus possible afin de récolter un maximum de données, car celles-ci devraient nous être utiles pour les prochaines courses," ajoute Timo Glock.

Jérôme d’Ambrosio devra donc attendre le Grand Prix d’Espagne avant de bénéficier de toutes les nouveautés, mais cela n’entame pas son moral. "Je connais bien le circuit d’Istanbul, car j’y avais roulé lorsque j’étais en GP2 et je suis donc impatient d’y être. Pour moi, il s’agira surtout de continuer à progresser. Je suis particulièrement satisfait de mes premières courses en F1, mais je ne dois pas me contenter de ça. Je vais donc continuer à pousser au maximum, car j’ai encore un tas de choses à apprendre," déclare le pilote belge.

Ce sera bien sûr la première participation de Jérôme d’Ambrosio au Grand Prix de Turquie, mais déjà la quatrième de son équipier Timo Glock. Ce dernier avait terminé cette course à la 8e place en 2009 (avec Toyota) et c’est son meilleur résultat à ce jour en Turquie.