La R31 doit recommencer à progresser

Plutôt que de révéler exactement ce que l’équipe prévoit d’apporter au Nürburgring, le directeur technique de Lotus Renault GP, James Allison, se montre confiant dans le fait que la R31 parlera d’elle-même ce week-end.

On peut rappeler qu’Eric Boullier a confirmé que Lotus Renault GP a prévu de tester des échappements débouchant à l’arrière sur une de ses voitures vendredi.

Dans l’ensemble, quelles sont les leçons du GP de Grande-Bretagne ?

Tristement, juste le simple fait que nous ne sommes pas assez rapides en ce moment, malgré un léger redressement pendant la course.

Que pouvons-nous attendre en Allemagne ?

J’espère que nous assisterons au début de notre retour à la respectabilité avec une bonne série de modifications sur la voiture.

Quelles difficultés présente le Nürburgring ?

Le Nürburgring ne présente pas de difficulté extraordinaire, mais il donne une estimation juste de la performance de la voiture. L’aspect le plus inhabituel du Nürburgring vient du fait que nous n’y allons que tous les deux ans. D’habitude, nous consultons les notes de l’année précédente avant de nous rendre sur un circuit mais dans le cas du Nürburgring elles datent de deux ans et sont donc moins utiles dans la préparation. Exemple : la dernière fois, aucune voiture ne disposait d’un diffuseur soufflé.

Après un brillant début d’année, la performance de la voiture a décliné, comparée aux concurrentes. Comment l’expliquez-vous et comment y remédier ?

C’est facile à expliquer, beaucoup moins facile à corriger. La F1 est un sport notoirement dur où les teams sont très compétents et tirent le maximum de chaque fibre pour essayer de progresser. Progresser lentement revient à reculer et nous avons progressé trop lentement. Mais si l’analyse est facile, trouver les solutions pour remédier à cela ne l’est pas. J’ai confiance, nous allons apporter ces solutions sans tarder, mais je préfèrerais laisser parler la voiture lors des prochaines courses plutôt que de révéler exactement ce que nous prévoyons d’apporter en piste.