La Hongrie résiste à Mercedes depuis l’arrivée des V6

Mercedes domine la Formule 1 depuis l’arrivée des V6 hybrides mais un seul circuit lui résiste encore : le Hungaroring. Remportée par Daniel Ricciardo en 2014 et par Sebastian Vettel en 2015, la course hongroise n’a plus réussi à la firme à l’étoile depuis 2013, édition remportée par Lewis Hamilton.

"C’est la seule course que nous n’avons pas remportée depuis le début de l’ère des V6 hybrides et c’est une course compliquée puisque le pilote en pole position s’y est imposé à seulement treize reprises en trente éditions, malgré les difficultés pour dépasser" explique Paddy Lowe. "Les températures atteintes sont difficiles pour les pilotes tout autant que pour les voitures, le tracé est lent et nous embarquons autant d’appui aérodynamique que possible. Nous aurons droit aux pneus super tendres, que nous n’avions pas utilisé l’an dernier, et nous nous attendons à des tours très rapides".

Le rendez-vous hongrois est désormais incontournable au calendrier, lui qui a été longtemps décrié, mais la situation sera légèrement différente cette année : "Depuis l’introduction de la pause estivale en 2009, c’est traditionnellement la dernière course avant ladite pause. L’Allemagne remplira maintenant ce rôle et c’est bizarre d’aller en Hongrie sans commencer à prévoir les vacances !"

"Budapest est l’une des plus belles villes dans lesquelles nous allons et le circuit est fantastique. Il est génial pour les spectateurs car il est vallonné et ils voient de nombreuses sections du circuit depuis les tribunes. Les fans sont enthousiastes et ils viennent de toute l’Europe, ça rend la course unique et nous espérons que le spectacle sera à la hauteur, sans pour autant subir le même chaos que l’an dernier".