La Formule 1 en 2016 : Equipes, pilotes et moteur, ce qui change

En 2016, la Formule 1 cesse enfin de perdre des équipes et en gagne même une ! C’est à saluer dans ce contexte difficile, d’autant plus que la nouvelle venue arrive bien préparée.

Grâce à l’équipe américaine Haas, les grilles de départ passeront donc de 10 à 11 équipes, soit de 20 à 22 pilotes.

Pour la troisième fois de son histoire, Renault revient en tant qu’équipe d’usine après avoir racheté Lotus le mois dernier. Renault avait couru avec sa propre équipe dans les années 70 et 80, ainsi que 10 saisons entre 2002 et 2011.

Red Bull continuera à utiliser un moteur Renault mais celui-ci sera rebadgé Tag Heuer. Manor et Toro Rosso changent eux de fournisseur : Manor aura droit au puissant Mercedes (version 2016) dont Lotus se passe en redevenant Renault et Toro Rosso utilisera des moteurs Ferrari en version 2015.

Du côté des pilotes, 17 d’entre eux sont déjà confirmés dans leurs baquets actuels, une stabilité remarquable. Ce nombre pourrait encore être amélioré si Manor conservait l’un ou deux de ses pilotes de la saison 2015. C’est la seule équipe à n’avoir encore confirmé aucun pilote.

Parmi les changements, le plus notable concerne Romain Grosjean, qui quitte Lotus pour Haas. Il est remplacé par Jolyon Palmer, qui est le seul débutant de la saison 2016 pour l’instant. Esteban Gutierrez fait lui son retour en F1 en devenant l’équipier du Français.

* Appellation non définitive