La FIA redéfinit les réservoirs d’huile pour combler les failles
Ces réservoirs seront vides en qualification dès 2019
La FIA a publié le détail de nouvelles règles techniques pour la saison 2019, afin de clarifier certains points et notamment celui de la combustion de l’huile par les moteurs.
Certaines équipes réussissaient à utiliser l’huile moteur dans leur carburant et en tirer un gain substantiel en performance, notamment lors des qualifications.
Malgré l’élimination progressive de certaines failles dès 2017, il reste difficile d’analyser ce que font les motoristes sur un tour rapide.
La FIA a donc précisé dans ses règles pour 2019 l’architecture d’un réservoir d’huile et, surtout, bien spécifié que l’huile ne doit avoir qu’une seule fonction, la lubrification du moteur. De plus, ce réservoir d’huile (destiné à la course principalement), doit être vide pour toute la séance de qualifications.
Dès 2020, le volume sera même restreint à 2,5L, et le réservoir doit être unique (certains motoristes en ont 2).
Debriefing du GP d’Autriche
Le debriefing de ce Grand Prix aura lieu mardi soir à partir de 20h30 sur notre site et notre chaine Twitch.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".