La FIA durcit encore plus les restrictions sur les messages radio !

La FIA a décidé de durcir encore plus la restriction sur les messages radio possibles entre les pilotes et leurs ingénieurs, notamment pendant la course.

Une nouvelle liste de messages interdits a été transmise aux équipes juste avant ce premier Grand Prix à Melbourne.

Parmi les nouvelles interdictions, on peut noter qu’un pilote ne sera prévenu par son équipe que lors d’une panne imminente d’une pièce ou d’un système de sa voiture. Il ne pourra plus connaitre les performances en détail d’autres pilotes (temps au tour et secteurs). Enfin, il sera ne prévenu de son arrêt au stand que lors du tour où il doit rentrer.

Par ailleurs l’équipe ne pourra pas :

— aider un pilote à bien se positionner en piste pour effectuer un tour clair (en qualifications notamment)
— donner le choix de pneus pour l’arrêt suivant
— communiquer sur le nombre de tours qu’un rival a pu faire avec un train de pneus
— donner le choix de pneus des autres pilotes
— donner d’information sur la stratégie de course probable d’un concurrent
— indiquer au pilote quand la fenêtre d’arrêt est propice en cas d’intervention de la voiture de sécurité
— demander si un changement de réglage d’aileron avant est nécessaire au prochain arrêt
— rappeler au pilote de respecter les limites de la piste
— donner le nombre de tours restants.

Évidemment, les messages codés sont interdits.