La FIA confirme le Halo pour 2018, le Shield déjà écarté

Pour la première fois, toutes les équipes qui ont participé au Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA étaient présentes lors de la réunion du Groupe Stratégie qui s’est tenue aujourd’hui, avec des observateurs de l’équipe Renault F1, Toro Rosso, Sauber et Haas F1.

Les principaux sujets abordés lors de la réunion comprenaient :

La protection frontale du cockpit

Suite à l’accord unanime du Groupe Stratégie, en juillet 2016, d’introduire une protection frontale supplémentaire pour la Formule 1 et le soutien répété des pilotes, la FIA confirme l’introduction du Halo pour 2018. Avec le soutien des équipes, certaines caractéristiques de sa conception seront encore améliorées.

Après avoir développé et évalué un grand nombre de dispositifs au cours des cinq dernières années, il est apparu clairement que le Halo présente la meilleure performance de sécurité globale.

Le moteur de 2021

Un point sur la situation a été donné à tous les participants concernant les deux récentes réunions extraordinaires tenues à Paris impliquant une représentation significative de la majeure partie des fabricants mondiaux de moteurs et d’acteurs de l’automobile.

Une analyse plus approfondie sera terminée au cours de l’été, qui sera examinée lors de la prochaine réunion du Groupe Stratégie en septembre.

Contrôle des coûts

Une nouvelle approche du contrôle des coûts a été présentée et a reçu un soutien unanime. Un groupe de travail dédié composé de représentants de Liberty Media, de la FIA et des équipes sera chargé de proposer des solutions innovantes visant à assurer la pérennité du sport dans les années à venir.

Améliorer le spectacle

Un certain nombre de mesures sportives visant à améliorer le spectacle ont également été débattues et des études spécifiques seront menées pour les évaluer.