La F1 va-t-elle réussir à réduire ses dépenses ?

Le week-end passé à Singapour, les patrons des équipes de F1 ont beaucoup discuté des prochaines mesures visant à réduire les coûts. L’année dernière, les équipes avaient promis à la FIA dirigée par Max Mosley de réduire leur train de vie à la hauteur de ce que l’on constatait en F1 au début des années 1990...

Mais on sait que les différentes initiatives ayant pour objectif de réduire les coûts en F1 ont toutes échoué ces dernières années. Un accord a toutefois bien été signé à Singapour, portant sur les sept prochaines années (jusque 2017), permettant de réduire et de contrôler les coûts. Les détails de cet accord intervenu entre les équipes de la FOTA n’ont pas été révélés.

"Les nombreux changements techniques qui avaient pour but de réduire les coûts n’ont donné aucun résultat et dans de nombreux cas, cela a même fait augmenter nos dépenses," affirme Tony Fernandes, le patron de l’équipe Lotus.

James Key, le directeur technique de l’équipe Sauber, semble lui aussi rejeter les changements continuels de la réglementation technique. "Ce qui est important pour nous, c’est de maintenir les coûts sous contrôle et il est évident que les changements nous coûtent de l’argent."

L’année prochaine le F-duct et les doubles diffuseurs devront disparaître, mais le système KERS de récupération d’énergie fera son retour en compagnie des ailerons arrière mobiles. Voilà qui va donner du travail aux équipes et cela ne devrait pas faire que du bien à leurs finances...