La F1 rejette les 2 arrêts obligatoires et l’augmentation du poids minimum

La Formule 1 a adopté plusieurs mesures hier mais en a rejeté également deux autres : l’obligation de faire 2 arrêts en course et l’augmentation du poids minimum pour 2014.

Une réunion de crise à Abu Dhabi avait eu lieu entre Pirelli, les équipes, la FIA et Bernie Ecclestone pour considérer deux arrêts obligatoires minimum en course en 2014. Cela aurait permis à Pirelli d’être plus serein avec ses pneus avec le bouleversement des règles et aux pilotes d’attaquer davantage avec leurs gommes.

Cette proposition n’a reçu aucun soutien de la part des équipes lors des réunions d’hier du Groupe Stratégie puis de la Commission F1. Cela aurait rendu les courses trop artificielles et bridé les stratégies possibles en course. En contrepartie, Pirelli a le droit de tester pendant 3 jours à Bahreïn pour mieux préparer ses gommes. 6 équipes ont accepté de rouler, du 17 au 19 décembre.

L’autre proposition, relever de 10 kilos le poids minimum des voitures pour 2014, n’a pas eu l’unanimité nécessaire pour un changement si tardif. Mercedes continue à bloquer, Ferrari et Lotus également. Si des équipes ne sont pas au poids minimum de 690 kilos en 2014, elles seront pénalisées par leurs pilotes les plus lourds.

La FIA reverra, si nécessaire, le poids limite à 700 kilos en 2015.

Sergio Perez est plutôt content. "Ce serait injuste de changer de règle si tard. Certaines équipes sont contre parce qu’elles ont mieux travaillé que les autres et ont été capables de produire une voiture plus légère (sans le pilote) que les autres."