L’équipe Sauber n’a pas chômé

Elle a eu une journée bien chargée

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25 juin 2010 - 17:20

L’équipe Sauber n’a pas chômé, vendredi, sur le circuit de Valencia.

Le team a eu deux séances d’essais bien remplies. Au programme du jour, entre autres : bien équilibrer la voiture, optimiser la stabilité au freinage et évaluer les deux types de pneus apportés par Bridgestone ce week-end.

Les deux monoplaces ont également été dotées d’un nouveau package aérodynamique qui a donné aux ingénieurs quelques pistes à suivre.

« Nous n’avons eu aucun problème sur les voitures, aujourd’hui, et c’est une bonne chose parce que nous avons eu deux séances très chargées », expliquait James Key. « Nous avons tâché d’adapter les réglages de la voiture au nouveau package aérodynamique. C’est la première étape pour rendre la voiture plus facile à piloter. Nous avons trouvé quelques pistes à suivre demain, mais nous allons analyser les données, ce soir, et voir quels progrès nous pouvons faire. Nous devons encore travailler un peu sur la régularité. Si nous regardons les intermédiaires, ils ne reflètent pas vraiment les temps au tour. Nous devons donc nous assurer que les pilotes puissent tirer le maximum de la voiture sur un tour. Nous avons progressé dans certains domaines, mais nous devons encore travailler sur d’autres. »

Kamui Kobayahashi était plutôt content de sa journée, conclue avec le 14ème chrono.

« Nous avons bouclé un important programme de travail, aujourd’hui, et tout s’est très bien passé. Nous devons équilibrer correctement la voiture, avec le nouveau package aérodynamique », indiquait-il.

Son équipier Pedro de la Rosa a dû, en plus, se familiariser avec un circuit de Valencia sur lequel il n’avait encore jamais roulé.

« C’était la première fois que je roulais sur ce circuit. Il m’a fallu quelques tours pour l’apprendre, particulièrement les nombreux points de freinage, mais je l’ai rapidement apprécié », confiait-il. « Nous avons fait beaucoup de changements sur la voiture, aujourd’hui, pour préparer la qualification. Nous avons principalement cherché à rendre la voiture stable au freinage. »